海外华侨在物力方面对祖国抗战贡献也甚为可观。

截至1940年10月不完全统计，共捐献飞机217架，坦克27辆，救护车1000辆，大米一万包，以及大量药品、雨衣、胶鞋等用品。

自1937年至1940年捐献物资总数达3000批以上，每月平均100批。

以上物资多数亦为南洋华侨所捐献。

抗战中，国内机工及汽车奇缺，运输十分困难。

1939年1月，陈嘉庚受国内军事委员会西南运输处委托，自1939年至1940年期间，通过南侨总会在南洋等地招募&ldo;经验丰富、技术精良、胆量亦大&rdo;的南洋机工9批共3193余人，并捐赠汽车310辆及其他物资。

这些华侨机工，满怀爱国热情，离别南洋亲友，回到祖国西南边陲，在滇缅公路崎岖艰险的1146公里运输线上，克服种种难以想象的困难，运送各种国内急需的战略物资。

南侨机工的抗战史，是中国华侨史上一次人数最为集中、组织最为有序、经历最为悲壮、影响最为深远的爱国行动。

……

21世纪初的今天，有多少人知道南洋旧事，知道在中华民族的抗战史上，由3193名南洋华侨组成的南洋华侨机工回国服务团奔赴滇缅公路抗战的故事。

又有多少人知道，在这一英雄群体中，那八百多名海南籍南洋华侨奔赴国难的壮举！

这些海外赤子，在国难当头之际，为中华民族洒下热血甚至牺牲生命，一千八百多名南侨机工长眠于滇缅公路上！

他们的赤子功勋，在历史中闪耀光芒，尔后又尘封了六十多年。

那是一段国共两党合作、共同抗战的光辉历史。

中华民族不分党派，团结一切力量，抗击中华民族的共同敌人‐‐日本侵略者。

1945年抗战胜利了，但由于掌握政权的国民党凭借美国的援助发动对共产党的内战，经受了14年战争苦难的中国人民，仍然不得安居乐业。

从20世纪50年代中期起，由于错误路线的影响，各种轰轰烈烈的政治运动开始了。

特别是可怕的十年动乱，南侨机工这段历史被篡改了，爱国侨胞和抗日英雄成了&ldo;特务&rdo;，卫国建国功臣变成&ldo;反革命&rdo;。

那是一个是非颠倒的年代，愚昧的疯狂，无知的残酷，无处不有。

在这一特殊时期，我的父亲和大舅也难逃劫难。

庆幸的是，父亲坚强地活了下来，而我的大舅却离开了人间。

1978年，中国共产党召开十一届三中全会，开始拨乱反正。

人们终于从被禁锢和被歪曲的意识形态中慢慢地走出。

国家开始调整经济方针，中国这一条东方巨龙觉醒过来，开始腾飞！

老百姓终于过上了安稳的好日子。

2005年4月29日下午，这是一个特别难忘的时刻。

中国共产党总书记胡锦涛和中国国民党主席连战，在北京人民大会堂双手紧握。