圣诞节期间，我向我当时的妻子海尔佳，英格讲述了那份供职提议，并最后承认：&ldo;我打算接受这份工作。

&rdo;我妻子没有提出异议，相反，她倒是愿意冒这个险。

于是，狼堡、印格尔斯达特和相关的经济新闻报出了这样一条消息：奥迪公司的人事长官马丁，波斯特，将成为大众在华的第一号人物。

这消息像一颗炸弹落地。

为何不选&ldo;纯种的&rdo;狼堡人?为何是一位人事专家?人们疑惑着。

为何波斯特会有如此之举?他是否失去理智了，让他要将迷人的印格尔斯达特里董事的皮交椅，与世界另一端贫穷国度里的硬板凳调换?有些记者猜测我肯定做了什么见不得人的事，以致让我觉得离乡背并不失为可取之举。

不管怎样，德国国内有许多人对我的决定持怀疑态度。

只有少数人理解，亲历中国发生的巨变过程这件事，着实吸引着我。

当然，安亭那些无精打采的工人和满是灰尘的工厂的景象，也震撼了我。

中国人不就是因为他们的生产方式极其落后才需要我们的吗?

只要人们在1984年有那么一点想象力，就可以想象得出，这家合资企业的成功会给大众集团提供何等巨大的商机。

倘若中国的共产党人成功将国有计划经济向国外私有资本开放的话，在中国这块土地上‐‐缓慢但肯定‐‐会成长出世界上最大的国内销售市场之一。

当时的中国正处于觉醒阶段。

人们想要变革，正如我所发觉的那样，其间他们确实会需要我们的援助。

1985年1月，时任奥迪的人事董事的我为了大众事业而奔赴中国。

于是，整个事件其后的发展产生了一个奇妙的变化。

狼堡的生产董事葛恩特，哈特维希博士，原本已为上海的技术工作挑选了一名科长，却又抽回了他的候选人成命。

他或许是做了如下一番思考：倘若哈恩博士将波斯特‐‐尽管&ldo;只是&rdo;在子公司奥迪、但毕竟还是董事会成员‐‐派至现场，那我便不能随便任命一位科长前往上海，也需要我这摊里最好的人选。

这位最好的人选名叫汉斯‐约阿希姆，保尔，是大众卡塞尔厂的部长，由此出现在人们的视野。

那真是一件幸事，因为没有保尔，上海大众这家企业或许不会运转起来。

虽然我们两人分别由两个互相竞争的集团派系任命，而两大领导波斯特和保尔在整个事件之后的运作中却蜕变成为幸运组合，一个&ldo;理想团队&rdo;。

1985年1月初，我和保尔首次在罗特大院碰面。

那是一家大众设在狼堡的招待所。

从外表看，保尔就是一个专为投身远东地区天然而成的人。

这位因其亚洲人脸型而被同事冠以绰号&ldo;蒙古人保尔&rdo;的工程师，据说是在认识我之后才做出了决定。

我向他开诚布公，说我已决定接受中国的工作，同时向他解释了我的理由。

我们一见如故。

我们第一次碰面之后，我就知道，对于上海等着我们去完成的那项建设工程来说，他是绝好的事业搭档。

而保尔必定也在我们谈话之后坚定了信念，因为他离开了卡塞尔，为的是作为上海大众公司执管会的技术执行经理走马上任。

◆大众集团首次合作亮相

上海大众不仅是中国现代工业发展史上的一块里程碑，也是大众发展过程中的首次亮相。

上海大众是全球范围内大众参股的首家合营企业‐‐除了当时在南斯拉夫有个合资企业，即tas，以及尼日利亚一家经营权完全属于大众的合资企业。

1984年之前，不管是在巴西、墨西哥、美国，还是在南非，但凡大众立足的任何地方，大众都是100拥有。

集团在各个方面决定这些地方走哪条路。