卡拉加尼把两臂叉在胸前，站在那儿一言不发，这一刻我觉得他的眼神很是特别。

我于是问他：

&ldo;你有什么根据可以不相信&lso;头人&rso;的死讯吗？&rdo;

&ldo;没有，先生们，我相信你们所说的一切。

&rdo;卡拉加尼仅以此作答。

过了一会儿，只剩下邦克斯和我两个人时，工程师不无道理地总结说：

&ldo;所有的印度人都这样！

印度兵的叛乱首领成了传奇人物了。

只要未曾亲眼见到他被绞死，信徒们就不会相信&lso;头人&rso;已经身亡。

&rdo;

&ldo;他就是其中一个，&rdo;我接下去说，&ldo;就像那些帝国时代近卫队里的老兵，即使在拿破仑死了二十年以后还坚持说他仍然活着哩！

&rdo;

自十五天前&ldo;蒸汽屋&rdo;越过恒河上游以后，肥沃的原野和宽阔的大路便呈现在&ldo;钢铁巨兽&rdo;面前。

这就是多阿布，处于恒河与朱姆那河会聚在阿拉哈巴德附近之前形成的三角洲上。

公元前二十世纪就已由婆罗门开垦的冲积平原，农民们采用的依旧十分原始的耕作方法，英国工程师设计的大规模疏浚工程，这一带生长得格外繁茂的棉田，村庄旁转动着的轧棉机吱嘎的响声以及操作工人的歌声……这些便是多阿布，‐‐原始宗教的发祥地，留给我的印象。

旅途十分顺利。

可以说一路的景致是随着我们的兴趣而变化。

&ldo;住宅&rdo;为了取悦主人们的双眼而不知疲倦地移动。

这不正像邦克斯宣称的那样，是运输艺术进步的终极吗？无论牛车、马车、骡车还是火车车厢，与我们的&ldo;流动房间&rdo;相比又算得了什么？

九月十九日，&ldo;蒸汽屋&rdo;到达扎纳河的左岸。

这条大河在半岛中部将拉加人1的聚居地，即&ldo;拉加斯坦&rdo;，从印度人聚居的&ldo;印度斯坦&rdo;中划分出来。

1拉加人即印度的贵族。

扎纳河刚进入第一次汛期。

水流更为湍急，但也只会给渡河带来一点小麻烦，却不能阻止我们通行。

邦克斯已做过一些准备工作，但还要找一个较为合适的登陆处。

最后终于找到。

于是，半个小时后&ldo;蒸汽屋&rdo;登上了大河对面的堤岸。

对铺设铁轨的列车来讲，过河要建耗资巨大的桥梁，瑟兰伽耳要塞以及德里附近便有一座圆管桥横跨扎纳河。