车战时代的战车，在形制构造上大同小异。

商周时期战车的形制构造，不但在《考工记》中有详细的记载，而且还有出土实物可资考察。

它们一般是独辕、两轮、长毂；车舆（车厢）是横宽竖短的长方形，门开在后方；车辕后端压在车厢和车轴之间，辕尾稍露在厢后；车辕前端横置车衡，衡上缚附两轭，用以驾马；车体都是木质结构，通常在重要部位装着各种青铜制的车器，目的在于增加车身的坚牢度，便于纵横驰骋，在一般&ldo;错毂&rdo;交战中不致被损坏。

车战时代的马车由两马或四马驾挽，以四马为主。

从殷墟出土的车马装具可知，大约在公元前十四世纪的商代武丁时期，每乘四马战车的编制装备已经制式化。

按当时规定，每车编左中右三名甲士。

左方的甲士持弓箭射远，称车左，是车首；右方的甲士执戈或矛同敌击刺，称车右；居中的甲士称御者，佩剑一把。

在通常情况下，车上装备五件兵器，称作&ldo;车之五兵&rdo;。

《考工记》所记载的&ldo;车之五兵&rdo;是戈、殳、戟、酋矛、夷矛，分别插在舆侧的固定位置，供甲士临战使用。

兵器的这种装备方式，具有长短兼备、远近结合的特点。

不过战车装备的兵器也并非千车一律，种类和多寡稍有不同。

到西周时期，为适应作战的不同需要，战车的分类已经越来越明显。

据《周礼&iddot;春官》记载，当时的战车已分成戎路、轻车、阙车、苹车、广车五大类。

戎路也称戎车，是国君或统帅乘坐的指挥车。

轻车便于往来驰骋，是攻击型战车。

阙车负责警戒和补充缺损的战车。

苹车是一种防御性战车（据郑玄注&ldo;苹犹屏也&rdo;），可互相联结成屏障，以抵挡或阻滞敌军的进攻。

广车兼有攻防作用，主要用作防御。

西汉以后，步骑兵逐渐取代了战车兵，作为车战时代的战车，便逐渐失去了它原有的作用。

轻战车

divalign=&ot;center&ot;div

转贴中国醒来

中国醒来‐‐我辈才是卑劣的罪人！

有人问我，写这篇文章的目的是什么，是自我安慰吗？我说：如果是自我安慰的话，就不会用这么叫人难堪的标题了：我辈才是卑劣的罪人。

还有人问我：你不是很崇拜西方文化的吗？为什么还要写这类东西？我告诉他：喜欢，不等于献媚。

比如说：喜欢一个女人，就去亲吻她的脸而献媚一个女人，就去亲吻她的脸，再去添她的脚。

中国现在有一些人，他们的文化反思行为过激，变态。

我就是要给这些人一个耳光。

这个耳光，我能打多重就打多重。

这种人的观点有两种：

1把人类历史上普遍的丑陋现象，说成是中国历史上独有的丑陋，再论证中国文化为劣等。

2二是把发展中国家，普遍存在的国民素质低下现象，说成是中国民性恶劣，再论证中国人是劣等民族。