杨际和的行为，使毕重远感到越是临近起义越要谨慎从事。

为防止出现意外，他立即通知发展杨际和的人，对杨佯称&ldo;多数人不愿停泊起义，已经散伙不干了&rdo;。

就在这之后，雷达室的于家欣探知舰上来了两名长江引水员，去江阴的航行图也已准备出来了。

紧接着，满载的驳船相继靠上军舰，把弹药、油料、给养、淡水补充得十分充足。

赴江阴的迹象已经非常明显，而且迫在眉睫，起义行动，再也不能延误了。

281室的策划并未停止，起义的具体方案十分周密／

还是有人在起义前游移，2月21日动手的最初计划，未能实施／

舰方已闻起义风声，情况更趋急迫

鉴于形势紧迫，毕重远在向不可靠人员散布起义策划终止的同时，更加紧了具体方案的制定，对停泊起义的每一个环节推敲研究，以求万无一失。

轮机部门的王元方、刘懋忠、张启钰等人，一方面加紧同经验丰富的轮机技工们联络感情，同时准备草拟一道开航的假命令，以便唤起技工们发动轮机，保证在不惊动全船的情况下，把机器启动起来，按时开航。

眭世达负责起锚或在紧急情况下将锚链弄断。

于家欣负责从上海到烟台的航行准备，监视甚至在紧急中操纵航行。

此外，在起义开始就切断全舰电路、警报系统，控制无线电台；整个起义过程中严格控制军舰几个关键部位、几个重要通道的分工安排；如何对待舰上的军官，如何对待反抗者；行动中如若国民党军方发觉，派军舰、飞机追击，如何对付；一旦军舰搁浅，怎样处置等等，方案都顾及到了。

大家对年纪最轻的毕重远，在谋划大事时显示出的老练成熟，无不感到惊讶和钦佩。

这是因为他们还不知道，毕重远已是入党多年的&ldo;老革命&rdo;了，多年的学生运动，锻炼和培养了他的组织、策划能力。

当具体方案拟就后，毕重远、眭世达、于家欣等决定，在2月21日毕重远于0至4点在司令走廊值更时，发动起义。

20日，他们分头通知有关的人员，明日凌晨行动。

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毕重远：年轻水兵策动了&ldo;重庆&rdo;号起义（8）

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这毕竟是在国民党严格控制区域内的行动，从锚泊处出长江口，还有相当距离，都处在吴淞要塞的火力控制中；在&ldo;重庆&rdo;号不远处，还锚泊着英国驱逐舰&ldo;紫石英&rdo;号；如若将军舰开到已解放的烟台，途中要经过由美国舰队控制的青岛外海。

可能会遭到美舰的拦截；此外，国民党方面一旦发现起义，派飞机追击的话，以军舰抗衡飞机，也将有一场殊死搏斗。

为了自己的信仰，将生命置之度外，这对一个中共党员来说，应是理所当然；但对多数群众，特别是那些刚刚因为对国民党统治产生不满，刚刚形成对光明和平的渴望的青年，就马上让他们将某种情绪转化为行动，而且可能要以生命为代价，就显得非常难能可贵了。

因此，如果他们有迟疑、彷徨、畏难甚至恐惧情绪，都是不足为怪，可以理解的。