因此，在进攻开始前，方面军的3个坦克集团军共有坦克和自行火炮580辆（门）。

事实上，各坦克集团军的战斗车辆还不到75％，坦克和自行，火炮的总数实际上只能保障一个坦克集团军，而且还不是全部。

坦克集团军的这种状况是前段激烈而长期的战斗和战斗中的总的严重损耗的结果．很多兵器正在修理，但在战役准备的短短的时限内要完成修理，要中央为部队、兵团补充坦克和自行火炮是不可能的。

在坦克和自行火炮的总数中，用于主要突击方向的有631辆（门）。

抽调用于直接支援步兵的总共有独立坦克团的29辆坦克和22门自行火炮。

考虑到用于直接支援步兵的坦克不够，我们又指派坦克第2和近卫坦克第5集团军编成内的先遣支队在第一梯队内同步兵联合行动。

每个先遣支队有一个由20‐30辆坦克组成的坦克群，它们就代替了直接支援坦克。

我们的坦克集团军有着丰富的战斗经验。

除坦克外，他们还有炮兵及摩托化步兵部队和分队。

所有这些，使他们成了具有足够机动能力的战斗手段，为发展突破和在战役纵深内行动提供了很好的可能牲。

在过去的战争中，由于军队，特别是摩托化和坦克部队，装备了大量各种各样的技术兵器，这就要求在战役的工程保障方面做大量的工作。

在此次战役中，由于气象和水文情况复杂，工程保障得到了特别的注意。

工程兵部队受领了特别重要的任务。

方面军工程兵主任А&iddot;Д&iddot;齐尔林工程兵少将不仅有良好的理论修养，而且在科尔孙一舍甫琴柯夫斯基战役中取得了丰富的实战经验。

在这一次更加艰苦的战役中，他同样显示了自己卓越的组织才能。

应该指出，方面军当时的工程兵不少‐‐48个集团军属工程兵营。

所以配备的工程工兵部队还是相当多的。

在军队的工程保障方面我们比以往任何时候都慷慨。

在第一梯队的主要突击地段上总共集中了27个工程兵营。

每个坦克集团军有6个工程兵营。

除此之外，作为方面军工程兵主任掌握的预备队，在兹韦尼戈罗德卡地域正集中有一系列其他专业部队。

平均在每公里正面上有1个工程兵营或3个工兵连，加上军、师属工兵，其密度达每公里正面7个工兵连。

这样的密度促使了任务的顺利完成。

同时，这些工程部队不但训练有素，而且实战经验丰富。

各级指挥员都懂得，能否成功地强渡江河，在很大程度上，决定着战役的总速度，决定着方面军能否完成受领的任务。