修建的机场网保证了每个团都能在自已的机场降落。

方面军拥有如此强大的航空兵集团尚属首次。

当时决定将航空兵主要兵力用于俄罗斯拉瓦和利沃夫方向上的两个突击集团。

因此，空军第2集团军的战斗编成分为两个航空兵群‐北部航空兵群和中部航空兵群。

由4个航空兵军组成的北部航空兵群，支援和保障近卫第3集团军和第13集团军，近卫坦克第1集团军和В&iddot;k&iddot;拉诺夫将军的骑兵机械化集群的行动。

中部航空兵群由6个航空兵军组成，应保障第60、第38集团军、近卫第1集团军、近卫坦克第3集团军和坦克第4集团军的行动，以及c&iddot;В&iddot;索科洛夫将军的骑兵机械化集群的行动。

计划平均每架飞机一天出动不少于2架次。

我们尽量不使航空兵在起初的日子里负担过重，而是在整个战役过程中平均分配它的力量。

在计划的时候也考虑到，在7月14‐18日期间预计将是坏天气，航空兵将不可能行动。

周密制定的与地面部队协同的计划，传达到了各团长。

各飞行人队长也熟悉了协同计划。

突破敌人强有力的防御和强渡战役纵深内的无数江河障碍，要求巧妙地使用工程兵。

在战役准备时节，工程兵面临着下述任务：对敌防御配系、敌工程措施进行不问断的工程侦察，抢修方面军，集团军和部队后方的道路、桥梁；为道路和桥梁作业准备必要的材料，对部队集中地域和进攻出发地位进行工程准备：为强渡江河训练工程兵部队和准备渡河器材。

在战役准备过程中，所有这些任务，方面军工程兵部队都顺利完成了。

我想举一些数字，说明战役开始前工程兵部队完成的作业量。

例如，从5月1日到7月10日，方面军工程兵部队修筑和修复道路3，390公里，桥梁360座，长5，300米。

在德涅斯特河、兹布鲁奇河、普鲁特河和谢列特河上，建起了几座负荷30‐60吨的最大桥梁。

（《苏联武装力量的战役》，第3卷，第395‐396页。

）在准备出发地域时，构筑堑壕2，241公里，交通壕679公里，机枪掩体22，000个，机枪土木质发射点1，426个，炮兵掩体5，776个，迫击炮掩体5，600个，指挥所和观察所5，497个，掩蔽部和土屋式掩体22，992个。

进攻开始前，所有计划规定的道路桥梁修建作业都已完成。

适时结束道路桥梁作业，对于在突击方向上集中大量部队和技术装备，有着重大意义，有助于他们的物资保障和战役展开。

根据方面军在利沃夫‐桑多梅日战役中所要完成的任务，后勤哥令部制定了一项计划，里面拟定了部队食品和物质技术保障方面的一系列措施。

在各集团军，建立了为数不低于20个日量标准的粮食储备，25‐4个油料基数的油料，33个弹药基数的弹药；其中15个弹药基数在方面军仓库里。

除此以外，还打算建立3，000吨左右的方面军油料机动数（苏联武装力量的战役》，第3卷，第401页。

）。

战役开始前，我们已将后勤部队、机关、仓库和医院转移到离部，队更近的地方，结束了铁路的修复工作，增加了铁路的通行能力，并改善了铁路的管理。

进攻开始前，所有工作基本上完成了。