卢卡南降落到机场，走进屋里吃早饭，心里颇为得意。

他的第一杯咖啡才刚刚喝了一半，就听到警报声响起–敌人对机场发动了空袭。

有10架sb-2飞得很低，发出吵闹的声音，让人听了心烦，不过俄国投弹手的准头很差。

大多数的炸弹落到了机场的外面，只有一栋房屋受到轻微的损坏。

芬兰人紧急起飞迎战，不过试了四次才飞上去，打下了四架轰炸机。

机场抓到了一个俄国俘虏，他误解了驾驶员要他投弹的信号，反而跳伞了。

即使在较低的高度，他也没受伤。

在这次兴奋慌乱的行动后下了一场大雪。

所有的飞机都在地面动弹不得。

卢卡南利用这个时间来搜寻被击落的俄国飞机的遗骸。

他特别想研究这些俄国飞机的防御武器、装甲防护、以及油箱，以便能找出弱点来供以后参考。

在科里厄拉（koljola）卢卡南发现了被他击落的那架sb-2。

这是架崭新的飞机，也许刚刚出厂，不过它的机身已经千疮百孔，看起来像个滤锅。

卢卡南注意到机身的装甲很厚，不过在发动机上的机翼里的油箱没什么保护，这里是sb-2的阿基里斯之踵。

现在他知道今后该向哪里瞄准了。

至于这架飞机的机组人员，村民告诉卢卡南，当他们走近俄国人时，俄国少校和两名中尉拔出来防身的武器。

在随后的战斗中，两名军官被杀，第三个人对准自己脑袋开枪自杀。

空战（二）

如果说地面上苏军的坦克、大炮和大量人员被毫无节制地塞入芬兰冰天雪地的森林里遭到大批屠杀的话，苏军的轰炸机和战斗机的3，000名机组人员也被奇怪地送入了他们自己的地狱。

这些匆忙培训出来的苏军飞行员跟他们的训练有素、经验丰富的对手比差得很远。

苏军飞行员很快明白空中的芬兰战斗机飞行员跟地面上的滑雪游击队员一样是顽强坚韧的战士。

虽然苏军有优势的&ldo;空中引擎&rdo;（斯大林的说法）来对抗芬兰的162架老式飞机，但是从一开始就很明显，苏军会受到令人奇怪的、不成比例的损失。

芬兰的防空火力极为准确，这让苏军感到惊恐，不过更让人害怕的是芬兰的战斗机。

苏军轰炸机组很快对芬兰的战斗机产生了害怕的感觉，即使只看到一架芬兰战斗机也会让他们恐慌，因为他们知道芬兰的飞行员不会随便放他们过去的。

在执行飞越芬兰的任务后，整个飞机中队消失了，那些在塔林附近爱沙尼亚基地等待它们回来的地面人员能猜得到发生了什么事。

斯大林的&ldo;空中引擎&rdo;令人生畏。

苏军的伊柳申db-3型轰炸机不但速度快，而且还能携带一吨的炸弹飞越1，864英里的距离。

苏军还有被他们昵称为&ldo;喀秋莎&rdo;的图波列夫sb-2，这是第一种由本国设计并在国外生产的（在捷克斯洛伐克生产）俄国飞机。

苏军的战斗机飞行员主要驾驶波里卡波夫1-15型飞机（polikarpov1-15，绰号是&ldo;狮子鼻snubnose&rdo;）。

这种飞机曾参加过西班牙内战并在1938年参加过满洲边境跟日本人的战斗。

偶然情况下，老式的双驾座波里卡波夫r-5型双翼侦察机在天空晴朗的时候也会出现在头顶上。

芬兰空军只有很少的飞机来对抗苏军的空中力量，原因在于曼纳海姆元帅早先的建议被当作耳边风。

在曼纳海姆担任国防委员会主席的八年间（这段时间被他称为&ldo;跟风暴赛跑&rdo;的时期），他把研究其他国家的战术和军事组织作为自己的职责。