在零下20，30，40度的温度下，油会像水一样冻住，因此芬兰人通常在前一天晚上把飞机的油箱抽干，将油储藏在一个暖和的地方。

第二天早上再把油倒回去。

有一些福克飞机装备了滑雪杆以便在靠近前线需要在冰上降落的地方使用。

其他飞机在仍然使用常规的不能收缩的降落架，这使得降落在大雪里很危险。

空战（三）

芬兰飞行员很少有机会回到一个温暖舒适的空军基地。

他们的基地跟地面部队的营地一样是移动的，并且在需要的时候马上可以使用。

一个&ldo;空军基地&rdo;可能意味着湖边的一座废弃的房子-飞机可以在那儿被伪装起来直到起飞的那一刻，或者是一所小学，或者是匆忙搭建起来的帐篷或地下掩蔽部–它们被不无夸张地标为&ldo;待命室&rdo;。

在瓦特西拉（vartsila），飞行员和机组人员没有房子，没有电话，没有帐篷。

他们在积雪很深的地上打下了一根电线杆，草草装配了一部野外电话。

由于不可能建立起任何可用的掩蔽物，他们暴露在冰冷的天空下度过待命时间，站在随风飘起的雪花中，或坐在福克飞机的机翼上。

在他们待命起飞的时间里，他们始终靠近飞机。

他们很少有热食，靠三明治和热水瓶里的咖啡来填肚子。

伦德奎斯特将军很清楚他那支弱小的空军所面临的问题。

他有时候被那些试图记录下他手下飞行员功绩的新闻记者给逗乐了。

一位热心的作家得知塔图胡哈南蒂中尉（lieutenanttatuhuhanantti）仅在一场空战中就击落了三架俄国飞机，便设法搞到了一次采访这个飞行员的机会。

采访的结果却没什么指望能赢得一项新闻大奖。

问：您能否告诉我这场战斗是如何发生的？发生了什么事？

答：呃，首先我打下了敌人的一架飞机。

问：后来呢？

答：后来我又打下了一架飞机。

问：在那以后又发生了什么？

答：我再次开火，又打下了一架飞机。

在这次采访后不久，胡哈南蒂中尉在一场敌人飞机占极大优势的空战中受了伤。

他撞上了一架俄国飞机，在自己的飞机着火下落的时候也拖着敌人的飞机一起掉下来。

这是他的第十一次，也是最后一次的击落记录。

他的兄弟厄斯科（esko）是一架侦察机的飞行员，他被击落牺牲了。

尽管芬兰空军很弱小，但它在航空史上写下了令人难忘的一章：

萨文托中尉：用福克飞机取得了13次被证实的击落记录，及4次未被证实的击落记录。

胡哈南蒂中尉：6次被证实的击落记录，4次未被证实的击落记录