张祥把家人送回格拉茨，准备呆几天就回海外州刚果上班了，毕竟总是翘班不咋好，要是大伯为此收拾他一番，那就划不来了啊。

但尼古拉·特斯拉很快找上门来，一起喝了一台酒、联络了联络感情，下来交流了一番汽油、柴油发动机等的工作原理和未来改进的大致方向、方法。

尼古拉·特斯拉现在忙，非常的忙。

他现在和爱迪生成为了莫逆之交，关系好的不得了，经常在一起讨论各种科研的种种问题，两人有很多共同话语。

比如这次就和张祥说起什么交流电的问题，如何把电输送到较远的地方去，产生更多的利益，方便人民的生活和生产等。

更提出了什么变电装置的想法，让张祥大感佩服、一顿好夸啊，让特斯拉更有信心去完善他的想法了。

张祥也提醒他，电这玩意太危险，一定要注意安全，让他和爱迪生不能亲自去碰。

毕竟交流电又被称为“死亡之电”

，可开不得玩笑，对两大神人，奥匈帝国高层保贵着呢，可真损失不起。

同时无线电也是二人共同感兴趣的话题，经常凑到一起探讨专研，更在格拉茨理工大学爱迪生实验室内专门弄了个课题，进行了无数次探讨、交流。

把张祥镇的不轻啊，不愧是历史两大神人啊，思路之开阔让人不得不佩服，只希望二人日后千万不要产生巨大矛盾，让奥匈帝国损失惨重啊。

张祥通过这些年的了解，发现尼古拉·特斯拉确实不是个善于理财的主，幸好这一生取了个贤惠的妻子，将家里各方面打点的清清爽爽，把尼古拉·特斯拉的各种收入都存入大公开的银行吃利息了。

夫妻俩没去考虑其他项目投资的问题，专心的搞着他们的本职工作。

但存款是真不少，每年银行给的利息也是按行业最高标准，可谓不少，毕竟无论大公还是张祥都不会让这一家人吃亏的。

爱迪生更是科研和投资等几不误，当然也要更忙碌和奔波，赚的钱毫无疑问更多的多。

事业也越搞越大，投资面越来越广，幸好他的主要精力仍放在科研上面。

爱迪生估计也同大公一样，对钱产生了免疫力，挣的多，花的和投资的也同样多，在奥匈帝国人气旺的不得了。

科研方面、赞助方面、足球方面、音乐、电影等等，就没消停过，幸好家底丰厚又能挣钱，换一个人真的会提心吊胆啊。

也不知道是因为历史其他人嫉妒爱迪生，将其适当的丑化了，还是因为生活、工作的环境不同，张祥认识的爱迪生是真的不抠唆啊，花的多但挣的更多，值得去抠唆那一点吗？

他的人缘现在可好的不得了啊，格拉茨的足球、音乐、电影等标志性产业方面，他就是背后的皇帝，又叫协会主席而且是终生的，大家都心悦诚服，喜欢让他代表和作为旗帜人物。

紧接着第二天上午，班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂技术总监波多尔斯基找了过来，他现在同时还是斯太尔重汽公司的技术总监，奥匈帝国皇家科学院副院长。

他来找张祥的目的，是请张祥帮他参考一下，他完善的专业装甲战车设计等，为此带来了一大堆的技术资料。

张祥对这玩意一向感兴趣啊，两人很快就对着图纸，详细的一点点聊的热火朝天起来，中午饭都只是在书房里随意的快速吃了点，继续探讨专研。

波多尔斯基这些年来，可谓春风得意，越来越有信心。

这次奥匈帝国科研界的综合评定，虽没进前四，但毫无疑问前六的位置肯定有他一席。

后被皇帝陛下亲切召见，设宴款待，亲自授予了世袭男爵的爵位，成为奥匈帝国皇家科学院的两位副院长之一，主持部分部门的研究工作，正院长是大公阁下兼的，一般不管事的。

两人首先从轮式装甲车开始聊起，张祥对波多尔斯基设计的装甲车外形等那是一顿狠夸啊，考虑的确实非常全面，符合生存之道。

说起装甲车的历史，还得提到英国，1855年，英国J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲，制成了一辆轮式装甲车，并获得专利权。

……

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