阿拉曼的败退

参谋人员自然会考虑这样一个问题：隆美尔在马特鲁取胜以后立即去攻打阿拉曼是否明智。

原则上讲，跟踪追击逃敌总归是正确的。

然而，不管怎么说，如果隆美尔能让部队休整几天，事情进展会更好些。

部队急需睡觉和休息，那怕是短暂地休整一下，也会使战斗力有所增强。

我们的航空兵也好能够赶上来，我们在坦克兵力方面也会增强，弹药补给情况也会好些。

应当记住，我们在阿拉曼将会遇到有充分时间进行休整的敌人。

南非第1师在阿拉曼阵地已经有一个星期了，而新西兰第6旅和印度第18旅还没有参加战斗，我们的非洲军和第90轻装师非常虚弱，已经消耗得差不多了，然而却要去攻打由精兵把守的筑垒地域[注：第90轻装师的战时日记中说明攻陷马特鲁以后部队的绝望。

当时隆美尔亲自下令，让该师立即向达巴前进，这样，在马特鲁港以及前几天那样的苦战以后，就不能&ldo;到海里去洗澡了，也不能睡个够&rdo;。

]。

六月二十九日下午，第90轻装师沿马特鲁至达巴的沿海道路前进，意大利第21军和&ldo;里托利奥&rdo;师紧紧跟在后面。

天黑以后，第90轻装师占领达巴，穿过燃烧着的补给品仓库，于夜晚在阿拉曼以西约15英里处宿营。

如果非洲军也能选一条沿海便于行动的道路，情况会好些，但隆美尔却希望分割由马特鲁港撤退的部分英军，因而使非洲军转向库塞尔[注：达巴以南17英里处沙漠中的一个据点。

]。

六月二十九日晚，非洲军实际上是与急于返回阿拉曼的第1装甲师擦身而过，但并未发生激战，这可能是因为双方都已精疲力尽。

这次行军穿过了起伏不平的荒漠地，使坦克机件磨损很大，并额外消耗了珍贵的汽油。

六月三十日晨，隆美尔拟订了突破阿拉曼防线的计划[注：确切地说，并不存在什么&ldo;阿拉曼防线&rdo;，不过在卡塔腊盆地至海岸之间有许多支撑点。

]。

他决定，非洲军应作出向卡塔腊盆地行动的架势，但实际上于六月三十日夜占领阿拉曼车站西南约十英里的阵地。

我们判断，编有英军第50师和印度第10旅的英军第10军在防守阿拉曼据点及其西南位于迪尔阿比德的一个阵地；而编有第1装甲师、新西兰第2师和印度第5师的第13军，在卡雷特-阿卜德据点与卡塔腊盆地之间地段据守防线的南段。

隆美尔决定再次采用曾在马特鲁取得成效的战术：非洲军趁夜暗在阿拉曼和迪尔阿比德两据点之间通过，并插到第13军的后方；第90轻装师则由南面迂回阿拉曼据点，切断阿拉曼以东的滨海公路。

这跟攻打马特鲁港时的行动一模一样。

隆美尔确信，如果我军真能插到英军的后方，英军的防御就溃崩了。

根据我们攻打马特鲁的经验，我想这一计划确有胜利希望，德军已经没有力量进行一场激烈的战斗，但它仍有能力实施机动。

如果隆美尔的部队能插入英军的后方，英军再来一次仓惶逃窜，是完全有可能的。

遗憾的是，隆美尔的计划并没有付诸实施。