北前进。

偶尔停在一两个车站上，我们也不免从结着冰的玻璃窗向外张望一下；除了三二个

旅客上下外，一切都是冷清清的，没有任何可以引起我们兴趣的事情。

这条铁路修建得实在

不高明，车行时颠簸如坐小艇；那些用木材架设的临时桥梁，当火车慢慢从上面经过时，发

出轧轧的怪响。

据车上苏俄人解释，这条路新近草草修通，还不常行车，所以通过时相当危

险。

第二天午饭时，好不容易到了赤塔。

我们下车后，被送到一幢相当大的房子里面暂住。

从外表看去，房子原系一幢很讲究的大厦，但到各层楼的房间一看，发现多数都没有了地板，

房间内的设备当然更是一无所有。

在少数尚有地板的房中，摆了若干小铁床，供给我们住宿。

据一个俄国人说，革命时物资非常缺乏，没有燃料，住客们就将家具来生火取暖，家只烧完

了又将地板撬起来烧。

在赤塔的许多房子，外表看起来很漂亮，其实内部大都被毁坏了爹我

们住的这一幢大厦，还是其中比较幸运的。

至于少数更幸运的，都已为各机关占住作办公之

用。

为了招待外宾，他们拨出这幢大厦请我们住，已经是尽了最大力量了。

赤塔那时是远东共和国的首都。

从外表看来，内战的破坏似还不算很厉害。

通衢上耸立

着一些金圆顶的教堂，听不见钟声，也不见有人进出。

其余高大一点的房子，都是办公的地

点。

各条崎岖不平的街道上排列着密密的木屋，这是俄国老百姓住的。

商店都关了门，更看

不见工厂。

街上除了寥寥的行人而外，只有少数的橇车在招揽生意，偶尔也有一二个卖黑市