卡尔迅不断重复着八路军的口头禅：不打无准备之仗！

接替徐向前担任政委的聂荣臻将军，时而过来，笑眯眯地看望特种联队。

并对他当年在五台山就熟悉的美国战友卡尔迅&ot;参赞&ot;说些悄悄话。

多数不知情者都充满疑惑：这是……想干什么呢？

这深居内陆的塞外草原，离任何潜在的两栖登陆战场都远在1000公里以上啊。

如果卡尔迅不是高级指挥官，准会有人指责--他疯了。

如果泰勒不是因为有默契，也会认为，他象那位高原内陆国玻利维亚的参谋长一样，患了海军妄想症。

（253）

日本。

北海道，札幌。

四月里，苏联外贸人民委员米高扬，在驻日大使马立克陪同下，与新任的重光葵外相在此签署了一项重要协议。

协议规定，经过日本航线驶入苏联远东港口的船只，&ot;不得运载任何武器和准军用品&ot;。

只能装运食品、原材料、矿产品等大宗的非加工物资。

日本有权随时对往来船只抽查，一经发现违禁物品，立即予以没收。

这项协议的签署，对于双方来说，都出于不得已。

苏联，欧洲前线仍然紧张，不可能在远东用兵。

这条太平洋航路的运输量一度占到援苏物资总量的一半※。

冬季断航已使苏联感到匮乏，他们不能失去这条输血动脉。

只能忍受被日本限制货物种类和接受抽查的屈辱。

※据二战史料，该线占总量的比例为471％，其中1943年为502。

日本，由于太平洋和中国大陆面临日益深重的危机，天皇本人也向内阁发出&ot;勿与俄国对立&ot;的警告。

他们明白，如果苏联参战，即使不出兵，仅仅给盟国提供空军基地，日本战略态势就会陷入被包围的绝境。

所以也只好允许苏联运送非军用物资的船只，频繁地经过自己控制的海峡和国际水道。

（254）

就这样，中断近半年的北太航线有条件地恢复了通航。

两个月里，数十条通过津轻、宗谷海峡的船只，日本方面搜查严密，未发现可疑征兆。

搜查重点是驶向苏联的满载货轮，对于回航船只则基本放松。

一度沉寂的远东港口海参崴、纳霍德卡、苏维埃港、瓦尼诺等又繁忙起来。

钢坯、铝锭、铜材、橡胶、轮胎、皮革、硝酸、汽油、机床、化工产品、机车车辆、粮食油料、食品罐头、电线电缆、服装鞋帽……60天里75万吨的到货，使所有码头都忙得不亦乐乎。

一时间，远东本来不多的劳动力再次出现大缺口。

苏联向中国华北方面提出要求：