&ldo;关上投弹开关！

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但是，太迟了。

飞机的自动投弹机构已经开始工作，炸弹落下去了。

紧接着，三机编队的其它两架飞机也投了弹。

幸好第一中队离他们还有一段距离。

当负责轰炸的领航员正要打开投弹开关时，耳边突然响起了通信员发出的停止投弹的信号。

领航员踌躇不决地回头向市区望去。

只见到处都是炸弹爆炸的闪光，浓烟吞没了房舍，火光冲天。

前导机已投了炸弹，怎么我们就不能投？

的确，不能再投了。

赫内中校把大队领向西南，前往轰炸第二个目标。

（参看地图6）图6

第五十四、五十七轰炸航空团的一百架he111式飞机中，在鹿特丹投弹的有五十七架。

左路纵队的四十三架飞机是在最后的一刹那才停止轰炸的。

事后才知道，除赫内中校以外，再没有第二个人看见从马斯岛不断打上来的红色信号弹。

五十七架飞机共投下二百五十公斤炸弹一百五十八颗，五十公斤炸弹一千一百五十颗，共重九十七吨。

这些炸弹都是用于军事目的的烈性炸弹。

燃烧的鹿特丹

虽然后来中止了轰炸，但鹿特丹市中心却被大火烧毁。

这是因为在鹿特丹使用的虽然都是小型烈性炸弹，但它却能毁坏建筑物，炸坏公路，揭开房顶，使墙壁倒塌。

所以，有中心受的破坏很大。

烈性炸弹也会引起火灾。

鹿特丹港是个石油和人造奶油半成品的主要转运地。

流出的奶油和石油见火就着。

火借着风势蔓延到市内，市内那些陈旧的木质房屋很快燃烧起来。

荷兰的防空消防队虽说不是第一流的。

难道不能在这场大火刚燃烧起来的时候把它扑灭吗？

空袭后的第二天，德国第一消防警察团的一个营，乘着最新式的消防车开进了鹿特丹。

但是，为时已晚，这座城市的许多地方早已化为灰烬。

团长汉斯&iddot;鲁姆夫上校调查了这场大火未能迅速止住的原因。

消防专家从现场写来的报告简直是给鹿特丹的悲剧又增添了一层色彩。

报告中写道：

&ldo;这座拥有一百万人口的海港城市尽管是一座现代化的城市，但它却紧紧抱着市民消防队这一过时的产物不放。

而公共消防队的核心装备和一百年前没有什么两样，他们还在使用双轮手压式水泵。

这和杨&iddot;范&iddot;德尔&iddot;海登早在一六七二年发明的原物几乎一个模样。

他们也有几台自动水泵，但开往现场救火时，操作人员却不在车上。

另外，还有几艘装有压力水泵的拖船。