一个确凿的事实是，109式飞机的航程不足。

这种飞机飞不到英国海岸，就会掉进海里。

也就是说，&ldo;狮子&rdo;航空团（第二十六轰炸航空团）的he111式飞机和&ldo;鹰&rdo;航空团（第三十轰炸航空团）的ju88式飞机不得不在没有战斗机护航的情况下出击。

这是非常危险的。

因此，德国空军想从其他方面打注意。

他们企图通过猛攻南部来箝制英国战斗机司令部，以便在对英格兰中部实施侧面突击时，它只能出动少量的飞机来拦截。

然而，道丁元帅早就注意到这个问题。

他把原来部署在英格兰东南部战斗焦点以北的第十一战斗机集团北调苏格兰，同到这时为止一直未参战的第十二、十三战斗机集团合兵一处。

现在，他们战斗的时刻来到了。

十三点四十五分，德军第一攻击波，第二十六轰炸航空团第一、三两个大队共六十三架he111式飞机飞往纽卡斯尔北部地区。

飞行高度四千五百米，在二百米以下，有浮云，云量约十分之六。

当机群飞到离海岸大约四十公里的地方时，无线电突然喧嚣起来，报告一个接着一个。

&ldo;左侧发现喷火式战斗机！

&rdo;

&ldo;敌战斗机从太阳方向飞来！

&rdo;

&ldo;我被喷火式战斗机击中！

&rdo;

正在这时，轰炸机群得到了驻斯塔万格福斯基地的第七十六驱逐航空团第一大队二十一架驱逐机的支援。

这个大队曾于一九三九年十二月十八日在德意志湾上空击落过当时参战的威灵顿式飞机的大半。

在占领挪威时，该大队曾冒着敌人猛烈的防空炮火，最先降落在奥斯陆的福内布机场和斯塔万的索拉机场。

不过，今天的任务似乎难于完成。

驱逐机大队的前导四机组飞在轰炸机群上空几百米处。

最前面的是大队长雷斯特迈尔上尉。

今天和他同乘一架110式飞机的不是一般的通信员，而是第十航空军的侦听中队长哈特维希上尉。

他正埋头在他的高性能接收机上工作，监听敌战斗机的通信联络，想通过这个空中侦听室来了解敌人的防御体系，以确定德方轰炸机部队的战术、航线以及相应的飞行高度等。

从这一行动也可以看出，德军早已估计到会遇到英军强有力的战斗机的拦截。

可是，还没等哈特维希认真分析侦听到的情况，英军第一攻击波的一架喷火式飞机就从太阳方向朝指挥机扑来，雷斯特迈尔上尉还没来得及调头进入应战状态就被击中了。

机身上的窟窿由于受气流冲压，越来越大。

副油箱好象也被击中了。

这个挂在机身下面，样子不大好看，绰号叫&ldo;狸肚&rdo;的副油箱里装着一千公升汽油，在飞机横断北海后，已经空空如也，但不知是哪儿发生了故障，没能抛掉。

里面虽已无油，却充满着爆炸性的气体。

以往在德龙海姆和纳尔维克之间的长途飞行中，曾有不少人因&ldo;狸肚&rdo;故障而丧命。