一九四零年十一月十四日晚，第一零零轰炸机大队的两个中队从法国西部的瓦讷起飞。

他们的he111式飞机上装了一部新的装置，这是高频无线电专家布伦德尔博士于一九三四年在雷赫林发明的无线电导航设备。

轰炸机&ldo;沿着&rdo;法国海岸的&ldo;蛋黄酒&rdo;导航台发出的引导电波一直向着目标考文垂飞去。

机长凭借着无线电接收的信号来修正航向，当耳机里传来时长时短的声音时，就表示飞机已离开了航线。

如果飞机恰好在航线上，耳机里则响着连续不断的声音。

在x装置的另一台接收机上的通信员在等着接收&ldo;前方信号&rdo;。

所谓&ldo;前方信号&rdo;，是指另一束电波斜穿引导电波时发出的信号。

一旦收到这种信号，就意味着飞机已到目标正前方二十公里处。

这时，通信员按一下x时钟的按钮，秒针开始转动。

德国使用的无线电导航设备

以后的十公里起着测量距离的作用，并可验证海因克尔式飞机的地速，一过这十公里，通信员就开始监听第三束电波发出的信号，即&ldo;主信号&rdo;。

一收到这个信号，通信员立即按一下x时钟的按钮，于是，第一根指针停止，第二根指针开始转动。

机长必须时刻保持原有的速度、高度和航线，以后的程序就全是自动的了。

当x时钟的第二根指针和第一根指针重叠时，电路便接通，炸弹自动投下。

一瞬间，he111式飞机飞过考文垂市中心，下面一片大火。

这是第一零零轰炸机大队为了不让后续航空团把目标搞错，有意在目标区留下的标志。

这天夜里，第二和第三航空队的全部轰炸机袭击了考文垂，下达的攻击命令上说，考文垂是&ldo;敌军需工业的一个重要的中心基地&rdo;。

四百四十九架飞机共投下五百吨普通炸弹，三十吨燃烧弹。

&ldo;往常只要命中目标，机内就欢呼起来。

但这次却和往常不同，&rdo;一个机长这样写道，&ldo;飞行员们默默地俯视着那片火海，都在想，难道这真是军事目标吗？&rdo;

考文垂被炸得很惨，到处都是浓烟烈火，其惨状不堪入目。

当然，没过多久，德军从夜间空袭开始以来所采用的无线电导航方式就被敌人发现了。

邱吉尔得知此事后，于九月二十六日命令空军马上采取对策。

他在给伊斯梅将军的信中说：&ldo;如果真是这样，那么，对我们来说，这是一个最严重的威胁。

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1941年春，92中队的喷火kvb在伦敦附近上空拍下了这张照片，皇家空军最后获得了胜利