大大，你这船的形状决定了这船速度中等，耐波性能不佳，载重性能不错，但在风浪中会失速较多，应该属于货船，作为战船慢了点。

螺旋桨由6个人踩，对于小船增速效果不错，在较大的船上对速度的增加是很有限的。

帆也最好改变一下，增加一些软帆，对速度有明显地提升。

另：这船是河船还是海船？河船没什么问题，海船由于耐波性能不佳，性能就不怎么样了。

十翼恶魔6-2522:1

非常感谢这位朋友的的书评，他说的很对，现在所制作的船主要作用是用于内河航运，同时近海的海运也打算用它来完成。

至于战舰尤其是远洋战舰的制造恐怕还要等上几节才会出现，不过不笑生保证远洋战舰足够yy，而且让大家很难想到它的模样。

再次感谢这位朋友，希望当我的远洋战舰出来时也能得到你的评语。

谢谢。

□帆船时代最重要的技术就是帆，舵，龙骨以及船体了，螺旋桨？拜托亏你想得出，你前面写战车也就算了，慢点的话也不怎么要紧，可是船也这样。

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无语精灵族长6-2604:44

拜托，大哥，你看看人家前面的书评，不过也可以理解，你可能没当过工人，那么请想想，铁道上运送工具石料的那种杠杆车它的载重及速度，这个可能你没生活在铁道边没见过，这个我也可以理解，宋金采石之战时，南宋的海鳅舰用的就是踏车、风帆结合动力比一般单独动力的船快许多，明的时候也有挂帆车船的存在，西方最早的蒸汽战舰用的也是风帆、明（暗）轮结合动力，还有公园去过吧，那里的脚踏船也是用的明（暗）轮，再者螺旋桨不比明（暗）轮或是风帆快很多倍么？有一点可以肯定，那就是风帆或是明（暗）轮的船无论如何也无法与螺旋桨驱动的船相比较。

否则现代的船舶不就又回去用明（暗）轮了么？大哥这是技术进步，只会快的不会比那个时代的船更慢的。

以下这段文字来源于《中国古代的造船与航海》第十八宋代造船业的发展与海外交往，&ldo;南宋还造过很多车船。

车船也是中国古代人民重要的发明创造之一。

它是在唐德宗（公元780‐805年在位）时由荆南节度使李皋最早设计制造成功的。

可称是现代轮船的始祖。

南宋时，车船已在水军建制中大量使用。

车船是一种战舰，它有两个木轮桨，每侧一个，一轮叫一车，以人力用脚踩踏，带动轮桨转动，使船行驶，前进速度很快。

史称&ldo;翔风鼓浪，疾若挂帆席&rdo;（《旧唐书•李皋传》）。