晚上七点的飞机，刚到玄武市也才九点。

　踏下飞机的那一刻，吴奇的未完，点击下一页继续阅读。

　但是心中有些无奈，管一管公司的员工没问题，但是对于老爸，要怎么管理？　索性物流公司只要找到前进方向，然后就是重复性的投资，扩大范围就好了……　但是吴奇还是停止了对物流公司的无偿支援，毕竟如果继续无偿借贷，自己手下的员工都要造反了。

　因为便利店还等钱开店扩张；脸谱网的服务器越买越多，买的吴奇都开始肉疼了；广告公司现在都还在贷款，负债打着滚上涨，市场的扩大，是因为公司的负债率达到了百分之六十以上。

　电商网站等待上线，奶茶店遥遥无期。

　吴奇看着转动的胶片，耳边是音乐尾声，喝了一口有些酸涩的橙汁。

　想着老王刚才的话。

　物流公司又开始了一波大规模的扩张。

　陆恒提出了“一二线大城市自营，三四线小城市加盟的口号。”

老爸吴山对于这样的计划还是很认可的。

而后不久，陆恒又拟定了物流中枢计划。

　他一次性的规划了，全国十三个物流中心枢纽的全部建设计划。

　直接吓住了吴山。

　为何呢？　每一个物流中心的初期投入，不会低于五个亿，这还是不算地皮的情况。

　然后，陆恒激进的计划就这么夭折了。

　但是陆恒以退为进，又提出了城市生鲜计划。

　快达物流在安江起家，而在东江市送海鲜发家。

初期的时候，对于生鲜配送他们属于本职工作。

　但是又招揽了许多的城市货运业务，以及利润更高的快递业务之后，那么那些又麻烦、风险又大、利润又低的生鲜配送业务，公司内也有人开始觉得可以放弃了。

　而陆恒反而提出了——生鲜配送中心计划，招致了安江起家的一众元老的反对。

　吴山虽然独资拥有快达物流的全部股份，但是其他的一些配套业务，也分了一些干股给元老们的。

　比如与物流业务配套的修车业务，吴山就分了15给三个修车师傅。

　现在看来是亏大了，但是当时为了留住三个手艺不错的修车师傅，给干股给分红都是常用手段。

　现在吴山正在尝试着收回全部股份。

　陆恒的计划招致很多人的反对，但是吴奇却是支持的。

　思虑再三的吴山，最后还是同意了陆恒的生鲜配送业务，现在的吴奇与银行的关系极好，贷款收购了一处位于机场不远，而且靠近长江边的旧厂房，生鲜物流中心就通过改造厂房完成了。

　从长江航运过来的廉价米粮，以及生鲜蔬菜源源不断的开始供应整个玄武市市场。

　而从飞机场来的货运飞机，捎带的热带水果，也被快达货运快速的送上了各大商超和精品水果店的柜台。