英国公廨判决：上海轮船招商局必须在60天内偿还汇丰银行白银60万两。

李国杰这才如大梦初醒，天天到处东挪西借，焦头烂额。

每天要还一万两银子巨债，这岂是他这个不事经营之人能做到？招商局瘦死的骆驼骨架大，全部资产价值还有7000万，但这7000万都是不动产，营业收入只够日常开支，哪里拿得出钱来还贷？他爷爷李鸿章为政治赔款伤透脑筋，现在他又为商业债务一筹莫展。

度日如年中，部下献计：招商局属下的码头，是外国人一直垂涎的，随便拿出一个，都能值一二百万；这些码头都做了贷款抵押，不如索性卖掉几个，比如五号码头，是借20万两银子时抵押给了美资大莱银行的，这个码头可卖100万两，还掉大莱银行的20万，再还掉汇丰银行的60万，剩下的钱还能添购两艘海轮呢！

走投无路的李国杰对这个主意怦然心动。

但航业现在是国有的，码头更是国家资产和土地，要出卖给外国，这事招商局可不敢做主。

李国杰咬咬牙，决心打通交通部这一关。

在任上把老字号的赢利企业轮船招商局弄成了这样个烂摊子，李国杰当然不能正大光明地呈文说入不敷出、资金困难，所以要卖码头给外国救急；再说，码头为国有土地和资产，出卖给外国，政府也不会轻易允许。

他只能私下贿赂交通部官员以获批准。

李国杰先买通交通部参议黄居素和航政司司长蔡培，向他们交底，请他们帮忙。

出卖码头给外国，本有些离谱，报到交通部高层之前就被有关司局斥回，是完全可能的。

但黄、蔡预料必有重金好处，就为他扫清了道路，把呈文报到了交通部次长陈孚木手上。

出卖码头和仓库是一出好戏，在这出戏中演出的没一个好人，人人盘算私利，互相勾心斗角。

最后一败涂地、罪责加身的，只有李国杰。

三

交通部次长陈孚木，和行政院副院长兼交通部长陈枢铭是广东老乡。

1932年8月，陈枢铭失势，出国&ldo;考察&rdo;，交通部长其时由内政部长黄绍竑兼任。

陈孚木觉得自己也前途已尽，时刻考虑的是怎样大捞一把以便去职之后还有退路。

李国杰要出卖码头给外国的呈文一拿到手上，他眯起了眼睛，觉得大好机会来了。

在此前，那个航政司司长蔡培和参议黄居素已经在这笔生意上挖下一笔。

蔡培看到黄居素递来的李国杰呈文上写卖码头可得款100万两白银，就对黄居素说：&ldo;何必说100万两银子呢，100万元不行吗？&rdo;黄居素立即心领神会‐‐100万两银子相当于128万元，这样一报，就多出了28万元不在出卖收益内，可以私分。

于是黄居素授意李国杰，叫他重写呈文为&ldo;100万元现钞&rdo;。

对大家都有利的事，李国杰当然同意，立即改动呈文。

这笔瞒报的钱由陈孚木、蔡培、黄居素和李国杰均分。

到该年10月，出卖码头和仓库办妥，黄居素首先提去了属于他的7万元。