德国动用了近12000名工人建造这一巨型工厂，其中有三分之一的是外国人，约2500名战俘或集中营劳工参与了建设，近4000人在施工过程中丧生。

工程于1945年4月7日停工，完成量在90左右。

1945年3月下旬，盟军对该洞库进行了两次大规模空袭，首先是美国陆军航空队于27日，之后英国皇家空军于30日又进行了一次。

后者投掷了15枚&ldo;高脚橱&rdo;命中6枚，再这两次空袭中盟军的炸弹多次成功穿透了洞库，但对洞库内部只造成了轻微的破坏。

卑尔根

布鲁诺

1940年德国占领挪威以后，随即将挪威多个港口改建成海军基地，而卑尔根是其中最重要的一个。

潜艇洞库的建设始于1942年5月，洞库修建在小镇西面的一个港湾里。

洞库计划修建十座船坞，三湿六干，十号洞库作为油库，实际只建造了七座船坞，三干三湿，一座作为油库。

洞库顶盖厚达6米，墙壁厚4米，顶上后来加盖了一层杂物仓库，即增加了物品的存放量，更重要的是增加了洞库群的抗轰炸能力，整座混凝土建筑达到了130米乘143米的规模。

和其他海外洞库工程不同的是，建筑的总承包商不是&ldo;托德小组&rdo;，而是一家商业建筑公司‐‐威斯≈福瑞坦ag公司，该公司也参与了德国其他几座洞库的建筑工程。

湿船坞宽11米，干船坞宽17米，所有船坞的出入口由3厘米厚的钢制吊门保护。

该处常驻的为第11潜艇支队，随着盟军在诺曼底的登陆，法国各地的潜艇洞库逐一陷落或被放弃，挪威地区潜艇洞库的战略价值日益增高。

使得卑尔根的洞库群在战争期间，不断的扩建，完善。

树大招风，盟军也对卑尔根的潜艇洞库也是&ldo;必将除之而后快&rdo;。

1944年10月4日，英国皇家空军集合了130架轰炸机对该地区，发起了首轮大规模空袭。

此次空袭，摧毁了港区大部分表面建筑及设施，并造成大量的平民伤亡，洞库虽遭到多枚炸弹直接命中，但普通炸弹面对坚固的建筑，只是&ldo;隔靴搔痒&rdo;。

稍后的10月29日，皇家空军再次发难，此次更是出动了250架轰炸机，然而，&ldo;幸运之神&rdo;再次降临在德国人头上。

仅50架轰炸机发现并攻击了目标区域，虽再次给当地居民造成重大人员伤亡，但德国人未有一人伤亡，所有命中洞库的炸弹，都在顶层爆炸，未伤及筋骨。

第三次也是最后一次努力，皇家空军于1945年1月12日出动32架携带&ldo;高脚橱&rdo;的轰炸机，空袭过后，卑尔根洞库还是有惊无险，凭借其异常坚固的结构，再次躲过一劫。

特隆赫姆

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