进入1949年，第一次对洞库内潜艇的拆解工作开始了。

在排空潜艇内的积水后，蓄电池，铜线以及柴油机零件等被拆走。

1945年5月被凿沉在洞库入口处的u-2501号被重新打捞起来，并在五十年代拆解。

困在洞内的两艘潜艇也在后来被作为废钢处理掉了。

后来因为洞库主体结构越来越不稳定，未避免人员伤害，拆解工作也逐步停顿下来。

然而，好奇的&ldo;探险者&rdo;还是发现通过一些隐秘的入口可以进入残破的建筑里，特别是在低潮时，小艇都可以直接从水面进入洞库内。

为了防止好奇者进入洞库造成不必要的伤亡，六十年代政府曾尝试拆除整座建筑，最后因难度太大而做罢。

直到1995年德国政府终于决心斥资3亿德国马克，彻底解决这一战争遗留建筑。

至1995年8月8日，该建筑内部被上万吨的沙土填实，残留的两艘潜艇也一并被埋葬在这水泥墓地里。

对余下的建筑，政府决定不再尝试拆除，根据官方的说法，所有进出该建筑的通道都已经被堵塞，但是人们的好奇心依旧存在。

如今这做钢筋混凝土建筑依旧静静的矗立在汉堡港。

1945年10月，英国军队占领了毫发无损的芬克ii号洞库，同样英国人利用洞库来销毁缴获的德国弹药。

英国工程兵在洞库内安放了超过30吨未爆航弹，弹药的爆炸摧毁了墙壁，顶盖被炸塌。

随后直到汉堡市政府于1949年决定拆除芬克ii号洞库前，这里一直是英军的弹药销毁场。

具有讽刺意义的是，当初建造芬克ii号洞库的承包商之一的&ldo;戴克霍夫≈威特曼ag&rdo;承担了拆除任务。

到七十年代，除部分小型建筑外，整个芬克ii号洞库被移为平地，在原址上现在是一座新建的工厂。

基尔

位于基尔港的基连洞库于1945年9月开始爆破拆除工作。

英国工程兵用了数周时间在建筑上开凿成千上万的炮眼并布置炸药，同时他们还往洞库里塞进了数量可观的德国废久弹药。

随着一声巨响，基连洞库被炸塌，一艘xxi型潜艇u-4708号也被埋进了废墟。

直到1959年德国民间工程公司开始对废墟进行进一步的清理工作。

如今虽然建筑主体已不复存在，然而建筑的遗迹还清晰可见，在退潮时原先船坞的分割墙也还能看到。

从九十年代起，基连洞库遗址开始对公众开放。