一夜平安无事。

但是在浓浓的黑夜中，还是少不了要提高警惕。

第二天早上，天上刮起了异常强劲的季风。

风拼命往气球下方的空穴里灌，猛烈地摇动着气球上插输送膨胀气体管子的附属件。

三位旅行家不得不用绳子把这部分牢牢固定住。

这件活，由乔出色地完成了。

他在固定附属件时，注意到气球上插管子的这个部分仍然密封得很严，丝毫不漏气。

&ldo;对我们来说，这加倍的重要。

&rdo;弗格森博士说，&ldo;我们首先要避免消耗宝贵的氢气；其次，我们不能在周围留下一丝易燃物。

否则的话，我们最终会弄出场火灾的。

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&ldo;要是旅行中闹出这么一件事故来，那才叫人恼火呢。

&rdo;乔说。

&ldo;如果真的着了火，我们不能迅速着陆吗？&rdo;肯尼迪问。

&ldo;迅速着陆？不行！

氢气会逐渐燃烧，我们也只能一点点地下降。

这样的事故，法国女飞行家布朗夏尔夫人遇到过。

她在燃放焰火时，不小心烧着了自己乘坐的气球。

不过她没掉下来。

如果她的吊篮不是撞到了烟囱，把她从那儿甩到了地上，她可能就不会死了。

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&ldo;但愿我们别遇到这类事。

&rdo;猎人感触地说，&ldo;直到现在，我觉得我们的旅行还是挺安全的，而且我也看不出有什么问题可以阻碍我们到达目的地。

&rdo;

&ldo;亲爱的肯尼迪，我也看不出来。

再说，意外都是因为气球操作不谨慎或气球装置质量差造成的。

不过，人类已进行过好几千次气球飞行了，造成死亡事故的还不到20次。

一般说来，气球着陆和离地时最危险，因此，在这种时候，我们不应有任何疏忽。

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&ldo;哦，该吃午饭了。

&rdo;乔说，&ldo;在肯尼迪还没办法弄到大块野味肉款待我们前，我们吃罐头肉，喝咖啡也凑合。

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第二十章