对南云的更严厉的指责是说他没有搞好空中侦察。

源田认为，&ldo;空中搜索计划不周密应该说是中途岛之战失败的最初原因。

&rdo;[注：源田的陈述。

]如果这一天上午早些派出飞机进行更仔细的搜索，或许会发现美国人的特混舰队，从而能使第一航空舰队实施首次的、也许是决定性的打击。

的确，当南云一知道有两架侦察机的起飞受到耽误，就该立即命令派其它的飞机替代，而不应该坐视掉队者迟迟不起飞。

[注：见本书第二十章。

]然而必须指出，即使南云的侦察机搜索了整个天空，也没有哪一架比&ldo;筑摩号&rdo;上的五号机有更好的机会。

很显然，这架侦察机正好从美舰队的正上方飞过，但却没有发现它们。

[注：《中途岛海战》，第236页。

]

南云进攻中途岛时对飞机的使用是值得商榷的。

他同时使用了4艘航空母舰上的飞机。

这样做，飞机起飞是快了些，但却同时使4艘航空母舰全都处于易受攻击的状态。

他侥幸地未遭攻击，但渊田和奥宫认为，要是南云只用2艘航空母舰攻击中途岛，他就有另外2艘应付临时出现的紧急情况，而不用同时在4艘航空母舰上都降落飞机。

[注：宇垣日记，1942年6月10日。

]

&ldo;难道在敌人进攻之前，第二攻击波飞机就不能起飞吗？&rdo;宇垣在日记中问道。

的确，人们奇怪，为什么不沿用袭击珍珠港时采用过的方法。

那时，第二攻击波飞机是到时间就起飞，根本没有等待第一攻击波飞机领队的呼唤。

这可能是在南太平洋和印度洋作战时取得的经验──当时渊田率领的空中打击力量对完成任务绰绰有余──影响了在中途岛的作战方式。

毫无疑问，戴维逊将军对珍珠港的教训仍然记忆犹新，他说，&ldo;由于各种设施均遭到破坏，我们对飞机的维修和加油的速度很慢，因此敌人本应发动第二次攻击来摧毁我们停在地面上的飞机。

&rdo;[注：戴维逊的报告，1942年6月13日。

]

黑岛认为南云错在对战斗机的使用上。

他认为，在这场战斗中，给航空母舰提供尽可能强大的空中保护伞比为攻击中途岛的轰炸机护航更重要。

战斗机必须保护轰炸机，这是源田的信条。

在大多数情况下，这句话是十分正确的。

但是黑岛认为在中途岛战役中，南云和源田在具体运用这条原则时不够灵活，没有随机应变。

他说，&ldo;这种对战斗机重要性的过高估计首先来自袭击珍珠港的成功，来自日本的攻击部队在威克岛战斗初期遇到的困难，也来自对达尔文港的袭击和对锡兰的攻击的战绩。

战斗机在这些战斗中的成就导致日本人在中途岛战役中，把它们的能力估计过高。

&rdo;[注：对黑岛的采访，1964年12月13日。

]