针对航校不少干部存在急于参战和等待外援等不切实际的思想，刘亚楼提出了&ldo;短小精悍，持久延长&rdo;的办校思想。

后经东北局批准，这一&ldo;思想&rdo;正式规定为航校的办校方针。

刘亚楼回到哈尔滨后，马上找来酒精厂负责人，了解到从1946年10月开始，两个酒精厂还清了办厂时的一切投资，到年底就盈利1000多万元。

他指出：你们不仅要继续生产高纯度酒精，还要为航校解决经济困难出力。

两个酒精厂盈利后对航校已有所表示，如今刘亚楼一促，更是积极挤出钱来为航校购置飞行员装备，如飞行帽、飞行靴、飞行手套等等，还主动购买了散落民间的飞行器材送航校。

刘亚楼赞赏地说：你们做的这些，倒是当初办厂时没想到的。

航校自五道岗训练以来，遇到两个重要问题：一是飞行结束后谁去当教员和飞战斗机，二是挑选飞行员是以政治条件为主还是以文化程度为主。

校领导的意见：新疆回来的同志当飞行教员，没有飞行经验的同志去学飞隼式战斗机；还准备到哈尔滨招考一批文化程度高、接受能力强的中学毕业生当飞行学员。

艰难的起飞

刘亚楼在哈尔滨听取航校机务处长严振刚的汇报后，指出：仅有的5架能升空作战的隼式战斗机，应由新疆回来的飞行员掌握，这些同志都是共产党员，受过战争考验，政治上可靠，过去又飞过苏式战斗机，必要时还可用于参战。

到哈尔滨招考中学生当飞行学员，条件还不成熟，应从各解放区挑选出身成分好和政治上保险、有一定文化程度的青年当飞行学员。

东总政治部主任谭政接着说：航校一定要贯彻刘参谋长2月初的指示，和经东北局确定的办校方针，这不是简单的问题，是关系到航校&ldo;枪杆子&rdo;（飞行）掌握在什么人手里的原则方针。

刘亚楼点点头，继续说：航校应该依靠谁、培养谁，对此你们一定要有足够的认识，决不能含糊！

在刘亚楼和谭政直接、具体指示下，航校确定了正确的做法，迈出了坚实而可喜的发展之步。

1947年4月，林虎、刘玉堤、韩明阳等一批政治成熟的学员，分别被编为飞行一期甲乙班，来到黑龙江勃利附近的千振机场，在日制&ldo;九九&rdo;高教机上开始自己的飞行生涯。

随后，又在黑龙江汤原机场完成改装日制&ldo;九九&rdo;冲击机和&ldo;零&rdo;式驱逐机训练。

为了贯彻落实办校方针，加强航校领导，东北局和东总于这年9月对航校领导班子做了一次重大调整：任命刘亚楼兼任航校校长，东北军政大学副政委吴溉之兼任政委，常乾坤任副校长，王弼任副政委，薛少卿任副政委兼政治部主任，并成立以吴溉之为书记的中共航校党委临时委员会。

同时组建了两个飞行大队，对航校处、大队一级的组织机构亦作了调整。

由于有了一个强而有力的领导班子，航校办校方向明确，方针政策对头，各类人员团结一致，精神面貌焕然一新，走上了一个新的发展阶段。

在此期间，刘亚楼曾两次调派飞机为战事服务。

其中一次是前方急需长春敌军兵力工事配备图，刘亚楼命令地图科务必在一天内赶印出来并送达前方，为保证完成任务，他果断派出飞机接送有关人员。