刘亚楼为歼－5的诞生无比兴奋。

两年前中国才能生产第一种简单的初教－5，现在却能仿制生产最具世界先进水平的米格－17，成为继美、苏、英、法、德和瑞典之后，第7个掌握喷气式飞机制造技术的国家。

这在建立中国飞机制造业和增强国防力量上都是个良好的开端。

中国航空工业创建仅仅5年，就从修理走向了制造，一举跃入喷气机时代，举世为之瞩目！

这年国庆，新出厂的4架国产歼－5战斗机，列队参加国庆阅兵式，飞越天安门。

这是中国制造的战斗机首次公开露面。

毛泽东站在天安门城楼，抬头仰望天空，高兴地对身边的外国友人说：我们自己的飞机飞过去了！

同在天安门城楼观礼的刘亚楼，听到毛泽东的话，甭提有多自豪了。

空军试飞员

几大飞机厂、发动机厂基本建成投产后，1956年开始重点建设陕西西安、兴平、宝鸡等机载设备配套工厂。

第一个五年计划期间，一个新型的、现代化的航空工业，就神奇般崛起在世界东方。

初教－5飞机出厂当年就生产了10架，翌年（1955年）交付空军60架，到1958年共生产379架。

歼－5飞机至1959年，共生产767架。

看到崭新的国产飞机源源不断地装备空军部队，人民空军飞行员驾驶着自己的战斗机，为祖国看护领空，刘亚楼这个空军司令才感觉有些自豪了！

但自豪之后，又是冷静的思考，找来航空工业局副局长王西萍、段子俊：中国航空工业要建成独立自主的体系，要自立于世界航空工业之林，就不能光是仿制，必须自己设计制造自己的飞机，建立自己的航空科研体系。

如此想法，与航空工业局领导们一拍即合，他们说正考虑筹建飞机设计室呢。

刘亚楼说：我看可以把设计室建在五厂（按：即沈阳飞机厂），五厂的技术干部和工人我了解，他们能扛起来。

航空工业局领导们当然知道当年五厂在铝材缺乏的情况下，进行技术攻关，采用白铁皮为志愿军空军制成数千个副油箱的壮举。

而此时，曾经蜜月般的中苏关系，在斯大林逝世3年后，已悄悄蒙上一层令人惆怅的阴影。

在中苏两国航空工业谈判中，双方出现了摩擦，怀有戒心的苏联人逼着中国人说出了&ldo;当了裤子也要自己搞设计&rdo;的愤懑之言。

这是宣言，更是志气，最好的办法就是做出来给世界看！

毛泽东非常关注航空工业的发展。

1958年2月12日，中国第一架喷气式歼击教练机正在紧锣密鼓研制的关键时刻，他亲自来到现场视察。