一次意外

1963年，有关部门联名向贺龙、聂荣臻、刘亚楼报告，急切建议拨付经费，安排强－5进行静力试验。

刘亚楼和两位老帅研究了这项工作，妥善作了解决。

刘亚楼考虑到光有空军的支持还远远不够，还得实行全国大协作。

于是，他和空军领导联名，在1964年6月30日给中央写报告，要求继续研制强－5型飞机。

由是这般，&ldo;生不逢时&rdo;、一波三折的强击机研制工作才得以&ldo;复活&rdo;。

1965年7月，距刘亚楼病逝两个月后，第一架强击机迎着蒙蒙细雨，在空军某基地完成全部试飞课目。

陆孝彭和试飞员都说：要是刘司令员地下有知，该有多高兴啊！

这种自行设计的可携挂炸弹、火箭等对地攻击武器的超音速新型喷气式强击机，初名&ldo;雄鹰－302&rdo;，以后统一命名为强－5。

&ldo;一五&rdo;计划的实施，使得起步于窘迫家底的航空工业呈现一派喜人景象。

但1958年&ldo;大跃进&rdo;兴起，航空工业领导过高估计了现有的技术水平、生产能力和设备条件，提出一些错误口号，单纯求多求快，给航空工业造成严重损失。

就在这年夏天，苏联背信弃义宣告：凡在中国航空工业部门的苏联专家，工作期满必须按期回国，不得延聘。

紧接着，又单方召回在华工作的全部专家，废除两国经济技术合作的各项协议。

如此这般，让中国航空工业的发展雪上加霜，22个工厂和科研院所受到严重影响，正在仿制的3种机型及其发动机、2种导弹也因之搁浅。

1960年10月，刘亚楼跟随贺龙、罗瑞卿率领的中国军事友好代表团访问朝鲜。

按中央决定，这次访问，要给朝鲜劳动党总书记、国家主席金日成备一份厚礼‐‐送一架中国造新飞机。

话都说出去了，却无法兑现，&ldo;大跃进&rdo;的倡导者，被下面的浮夸风、弄虚作假给欺骗了，下面答应交付的飞机交不出来。

因为这个意外，整个访朝过程，中国的元帅将军都感到脸上无光，处境尴尬，人人生着一肚子闷气。

军事代表团坐火车从朝鲜到延吉后，贺龙让这趟列车取道哈（尔滨）图（们江）线直驰哈尔滨，到工厂探察事情的究竟。

11月中旬，元帅将军们来到哈尔滨发动机厂、飞机制造厂，亲眼看到了飞机和发动机制造上存在的严重质量问题，得知3年来工厂没向部队提供一架合格飞机和发动机的事实时，无不震怒，严厉批评航空工厂没有树立为部队为空军服务的思想，提出严加整顿，彻底革命。

11月20日，元帅将军们又来到造歼击机的沈阳飞机厂。

挂着&ldo;质量第一&rdo;的总装车间，排着一列列修来修去就是出不了厂的飞机。