1955年5月26日，印度尼西亚总理阿里率印尼友好代表团乘坐中国民航&ldo;北京号&rdo;专机从广州至北京。

这是中国民航第一次在国内执行外国首脑的专机任务。

翌年11月17日，民航局派出伊尔－14型632、626号飞机，执行周恩来访问越南、柬埔寨和缅甸3个国家的专机任务，次年2月8日返北京。

这是中国民航首次执行国家领导人出国访问的专机任务。

在随后岁月里，新中国民航与人民空军一起成长、壮大，除交通运输外，还在石油探测、飞机灭蝗、飞播造林、抢险救灾等方面，发挥着无可替代的作用，成就举世瞩目。

20世纪60年代，刘少奇乘坐民航飞机出访回来，欣慰地对刘亚楼和民航局局长邝任农说：搞了这么些年，民航终于成气候了。

天空曾是男人主宰的世界，但毛泽东说，妇女能顶半边天。

空军建军不久，全国妇联副主任邓颖超就问刘亚楼：可不可以培养一批女飞行员？刘亚楼不假思索地说：可以。

1951年春，培养女飞行员的报告送到中南海，毛泽东当即批示同意。

3月24日下午，新中国第一批女飞行员在刘亚楼带领下，来到中南海颐年堂，接受毛泽东的召见。

毛泽东详细询问了她们的训练情况后，扭头问刘亚楼：她们都成器了吗？刘亚楼爽朗地回答：都成器了！

毛泽东听后频频点头，语重心长地对刘亚楼说：要把她们训练成人民的飞行员，不要训练成表演员。

刘亚楼马上对女飞行员们说：主席的指示，应成为女飞行员始终铭记的行为准则。

转眼间4年过去了，1956年6月，徐州市西北郊的空军第五航空预备学校，来了一群矫健的姑娘。

根据中央军委的命令，空军要在这里培养140名女飞行员。

一次培养这么多女航空员，当时对世界任何国家来说都是空前规模。

翌年2月，&ldo;炼狱&rdo;般的预校生活结束，140名学员中，只有116人取得了跨进空军第二航空学校的资格。

部署入闽作战

女飞行学员从徐州北上长春途经北京时，受到了刘亚楼的接见。

刘亚楼说：新中国已经培养出了第一批女飞行员，她们没有辜负党中央、毛主席和人民的期望，都成器了，正在为航空事业作贡献。

她们为中国妇女树立了榜样，你们要很好地向她们学习，争取早日成器。

为此，我代表空军党委要求你们，像第一批女飞行员那样，5年内不准谈恋爱，不准结婚……

虽然这是一根无情棒，但没有一个姑娘为了爱情而退出女飞行员的队伍。