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在欧洲各大港口和城市，大众货车如同清晨的太阳出线在世人眼前。

有不屑的、有认可的、也有静观其变的，对于现在欧洲汽车制造行业来说不亚于一声惊雷，几乎所有人都在讨论这款货车的价格。

185英镑的卖价对于现在几乎都是手工制造的汽车厂来说，不亚于被核弹攻击一样惊讶。

现在绝大部分汽车制造厂商都是作坊式的制造，能做到这个价格的两倍算是有良心的厂商。

在德国卡尔·本茨正在和助手路德斯曼商议着大众这款货车。

“这太不可思议，他们是怎么做到现在这个价格的还能赚到钱。”

助手路德斯曼还是没有想通这个问题，“路德斯曼这是问题只有上帝和那个王储知道。”

已经60多岁的卡尔·本茨难得给自己助手说着俏皮话。

“哪款货车我们也买了一辆，拆解后仔细估算了一下。

按照我们生产能做到200英镑的成本就是极限了。”

助手继续说到。

“我已经派人去罗马尼亚调查了，相信很快就能知道他们的方法。”

卡尔·本茨安慰着助手。

“殿下我们的货车在欧洲销售一片大好，投放市场的第一批3000辆货车已经被卖光了，这才一个星期。

殿下我们现在调整了对欧洲货车的估计，由于我们这款货车的优异，现在预计全欧洲应该有35万辆的需求，远期目标应该是30w辆左右”

市场经理弗朗西斯科为埃德尔说着这个好消息，埃德尔悬着的心放了下来。

在成绩没有出来前，再好的预期也让埃德尔放不下心。

毕竟这是王储为罗马尼亚选的支柱产业，关系到自己计划能否顺利执行。

“那么现在你们要加快生产，占领这个欧洲。”

大众汽车的总经理米诺巴回答到。

“请放心，我已经安排工人加班加点去完成。”

米诺巴是埃德尔从王室产业里精心挑选的人，之前在王室产业里最有成绩也是最忠心的。

对于王储的要求也是第一时间满足，埃德尔很满意他，所以将他放在自己最关注的位置，这也能看出对米诺巴的重视。

“有困难吗？”

埃德尔问到。

“我们已经有招收了2000人正在培训，很快就能满足需求。

最近来了好多人问我们工人生产步骤。”

米诺巴回答后将最近的一些情况也对王储说明。

“很不用担心。”

埃德尔对于自己的大工业加流水线其实不是很担心，这需要一大笔投资和对汽车未来的眼光。

只要自己将东风货车倾销到欧洲各地，就是对后来者的最大障碍。

埃德尔也怕万一遇到个不怕花钱的主，用金钱砸开一条道路。

只有让市场饱和才是对自己最大的保护。