8月6日晚，新到的步兵军在苏夫拉湾上岸。

目的是重新夺取全局的主动，解除来自筑垒环形防御的压力。

登陆时间预定22点30分，恰值下弦月亮上升之际，作战由弗雷德里克&iddot;斯托普福德指挥，他被选定担当这个重任，并不是因为他英明果断，而是因为资格老。

他和他的部队均无作战经验，他的下级指挥官没有经过特别的训练，对于此次作战的特殊战术问题一无所知。

而海军已把许多舰船，包括威力最强大的战舰调遣回国，所以不能提供足够的炮火支援。

在夜暗中登陆成了组织指挥和没有经验的官兵的沉重负担。

单位建制互相混杂，官不能指挥，兵难于受命，因为谁也弄不清他在和谁对话。

敌人火力又加剧了混乱，后果自然是一片惊慌，失去控制。

其实，射向一片混乱的登陆人员的敌人火力是微弱的，但那么微弱的火力也被证明它起到了决定性作用。

登陆部队经过一夜惊吓，变得死气沉沉，第二天天亮，也不能使士兵们有所振奋，要沿着海滩连接的盐碱地直到远处的高地，用靴子把士兵们踢醒过来。

少数勇敢的士兵已向东边攻打过去，大量的还在离水边不远处纹丝不动地耽着。

斯托普福德将军上了一艘英国战舰，似乎也无法恢复对部队的控制。

他的师长们既无指挥也无引导，实在是等而下之。

土耳其部队却向前靠拢，固守鸟瞰海湾的山瘠。

这山瘠本来英国人早在7日就应抢占，哪怕没有海军炮火支援也必须抢占。

加利波利的希望成了泡影。

第一次世界大战中一场大规模登陆战告吹，这是不可避免的结果。

两次世界大战之间的两栖登陆战原则

从加利波利战争到第二次世界大战之间，两栖登陆战变化剧烈，引人注目。

历史清楚地表明，不研究这个时期中两栖登陆战的曲折发展过程，就无法叙述同盟国在第二次世界大战中的胜利。

在大战的最关键时刻，欧洲轴心国控制了欧洲大陆的海岸线。

日本则占据着包括西太平洋海岸的整个环形地带，只在美洲和澳大利亚、新西兰之间留出了一条海上通道。

这种情况下，没有别的办法可以取胜，只有在一个战场上从海上入侵欧洲大陆，在另一个战场上一环一环地夺回日本人设防的群岛和环礁岛。

日本人在这些岛上严密设防，抵抗敌对力量以保卫本土。

同盟国执行了上述任务。

在恢复战局过程中，同盟国的两栖攻击从未失败，这看来似乎是个奇迹。

因攻击部队人员易被杀伤这个固有特点仍然未变，防者往往具有强大的火力优势。

那么登陆战为何又能获胜呢？这种现象只能作如下解释，即两次大战之间两栖登陆战理论已发展健全，火力支援包括航空火力支援有了改进，以及第二次世界大战期间制造了新的、专门设计的登陆车辆和舰艇。