然而，萨伍克首先想了解一下&ldo;辛特拉&rdo;号的乘客中是否有在卢安戈下船的。

想去这遥远的地方发财的冒险家们往往都是丧尽天良，又不知内疚的家伙，他们当中有的人，或许会成为他的同谋。

结果大失所望，他本应在卢安戈搜罗无赖之徒。

不幸，他不会讲葡萄牙语，奥马尔也一宿不通。

他的处境相当困难。

谈这种事很棘手，语言要绝对过硬。

还有，昂梯菲尔、赞布哥、吉尔达以及朱埃勒只是在他们之间彼此交谈，船上的人没人懂法语。

应该承认，也只有勃&iddot;奥马尔的法语讲得让人感到吃惊，又让人感到满意。

此次旅行，他声称没有什么不舒服，从前遭受的巨大痛苦，这次乘&ldo;辛特拉&rdo;总算全幸免了。

因为，&ldo;辛特拉&rdo;凭借陆上吹来的清风，始终保持离岸2～3海里的距离航行，海面显得十分平静，似乎感觉不到有什么波浪的冲击，自然航行就一帆风顺了。

当邮轮越过几内亚湾顶端的帕尔马斯角时，仍然是好天气。

通常情况下，风总是顺着海湾移动。

因此，来到海岸像在大洋上一样，亦未受到大风的袭击。

不过向卢安戈方向行进时，&ldo;辛特拉&rdo;号看不见大陆的高地。

无论是加纳、达荷美的大地，还是海拔3960米，矗立在费尔南多波岛1的后边和几内亚上边界线上面的喀麦隆山峰，都从未看到。

1在赤道几内亚。

5月19日下午，吉尔达&iddot;特雷哥曼心情十分激动。

朱埃勒告诉他就要穿过赤道线了。

&ldo;可爱的阿美丽&rdo;号的前船长是第一次，无疑也是最后一次，进入南半球。

对他这个航行在朗斯河上的老水手来说，真是了不起的一次探险呀！

因此，为祝贺这次航行，像其它乘客一样，他把一块银元送给了&ldo;辛特拉&rdo;号的水手。

第二天，太阳升起的时候，&ldo;辛特拉&rdo;号已经进入马永巴海湾所在的纬度带，距离港口100海里左右。

如果邮轮船长同意向那个方向驶去，并在卢安戈管辖的这个海港抛锚的话，昂梯菲尔和他的同伴会避开多少危险，减少多少疲劳啊！

在那儿停泊一下，他们就少走一段艰难的路程。

在叔叔的鼓动下，朱埃勒试图让&ldo;辛特拉&rdo;号船长明白他们的意图。

这位葡萄牙人能懂得几个法文字母？不过，就我们所知，朱埃勒英语讲得十分流利，在和马斯喀特那位&ldo;翻译官&rdo;打交道时，他就曾大显身手了。

又哪有海员不熟悉英语的呢？于是，他向船长讲了希望在马永巴停泊的想法。

绕这段路大概需要多花48小时……耽误的时间，额外的开销‐‐燃料，海员的伙食，船舶的耗费等都照价补偿。

船长会采纳朱埃勒的建议吗？无疑，会同意的，尤其是这个建议的提出是有根据的，看看几内亚湾的海图就知道了。

海员之间谈话，一开口彼此就心领神会了。