决心一下，便立即付诸行动。

因为萨伍克，已经抢先4至5天，1小时也不能再耽搁了。

爱丁堡天文馆顶上每到中午就跌落下来的圆球还未落下，有轨电车便把我们那5位先生送到了利思，希望在那儿找到一艘即将开航的轮船。

卑耳根是到达斯匹次卑耳根群岛航线上的第一站。

从爱丁堡到卑耳根港约4百海里。

从该港将易于迅速到达挪威最北的港口‐‐哈默费斯。

这段航程，在好季节，乘轮船旅游可一直到达北角1。

1在挪威北部马格吕岛北端。

从卑耳根到哈默费斯特不会超过8百海里，从哈默费斯特到斯匹次卑耳根群岛的最南端，大约有6百海里。

要跨过这最后阶段，必须租一艘能在大海上航行的船。

仍然存在钱的问题。

这第3次探宝旅行肯定花钱不少，特别是在哈默费斯特和斯匹次卑耳根之间这段航程，因为得租一只较大的船。

从圣马洛出发以来，已经破费不少，吉尔达、特雷哥曼的钱全已所剩无几了。

幸亏银行家签字就等于黄金。

在欧洲任何一家银行都可伸手取钱，赞布哥就属于这类财运亨通的人。

他把贷款提供给共同遗产继承人使用。

过后，妻兄和内弟再算帐。

财宝有也罢，没有也罢，那颗钻石总可以用来清帐的。

因此，在离开爱丁堡之前，银行家拜访了苏格兰银行。

他受到了热情的接待，收获不小。

有钱压舱，我们的旅行家可以奔赴海角天涯，谁知他们能否一路顺风，诸事如意呢！

利思到福思湾仅15海里，在那儿总有许多船只。

能不能碰上一艘去挪威海岸的轮船在准备启航呢？

这回皮埃尔似乎很走运，有一艘船。

即使那船当天不开，隔一天也会扬帆出海的。

它是一条商船，&ldo;维肯&rdo;号，它要去卑耳根，价钱公道，但在那儿要停36小时。

等船期间，朱埃勒的叔叔急不可耐，牙咬得咯咯响。

他甚至不允许吉尔达和朱埃勒上爱丁堡街上去逛一逛‐‐我们的驳船长尽管被亿万财富勾起了兴味，他对此仍懊丧不已。

7月7日清晨，&ldo;维肯&rdo;号终于从船台开出，带走了昂梯菲尔师傅一行，其中有一位，船一开动就摔倒了‐‐大家猜得出是哪一位吧！

船一加速，便开出了港湾1海里。

总之，两天来，航行一直很好，轮船已经越过挪威高地，将近下午3点钟的时候，开进卑耳根港口。

在离开爱丁堡前，朱埃勒搞到了一个六分仪，一个计时器，一本气象知识，用来代替在马永巴水域&ldo;波塔莱格雷&rdo;号沉没时丢失的书和仪表。