ps:感谢书友youngsean以及holy射n书友的意见，对错误的地方我有改进我这里还有几章存稿，等存稿发完的时候，调查人称的投票也该有个大致结果，我想那会就是我人称的时候了，谢谢各位对我的支持谢谢

ps:今天第一更奉上，谢谢大家的支持推荐，收藏千万别少实在不会用底下连接，估计这次点了也没用，大家原谅则个

第二十六章平潭（上）

台湾海峡位于我国东南部，是我国最大的海峡。

它和渤海海峡不同，渤海海峡是两个半岛之间的水道，而台湾海峡是我国的台湾岛与大陆之间的水道。

它呈北东‐南西走向，南北全长500多公里，东西平均宽度为150多公里。

海峡不仅是台湾和福建的自然分界线，也是东海和南海的连接区。

海峡的海底总的地势是南高北低，从东西两侧向中部平缓倾斜，大部分海底地形平坦开阔。

台湾浅滩是海峡中最浅的浅滩地形。

海峡中平均水深为60米，南部最浅水深在10米‐15米之间，中部最大水深为100米。

而此时这波光万丈，如画美丽的台湾海峡中一只七舰编队正在回航中，看到如此的美景我站在望台上深深的吸了口气，虽然几乎每天都会在海上，但是总是呼吸不完这海风的清香。

回忆起这次的差事。

除了刚出马尾不久遇到法国船只，以后再没有出过什么问题，而在驱赶走法国船只以后，不论我让了望手如何的努力的观察都看不见敌人的踪影，难道真的退却了？他们只是监视一下那么简单？不明白。

经过了大概17个小时的航行，于第二天早上五点左右到达的鸡笼，装卸军队，装卸补给，武器，弹药，加上煤水补给，折腾下来，再次出航的时候已经到了中午以后，一路上小心谨慎，谨慎小心，却再也没出问题。

虽然思考再三也没弄明白法国舰艇只是这么简单就放过我们，看着将到平潭才彻底放下心来。

远远的已经可以看到，石牌洋外的两个高大石牌始终象门神一样守护着平潭的门户我微笑的看着两大门神，石牌外洋的地形复杂再加上常年的大风（一年6级左右的风100天左右）让平潭这个地方易受难攻，作为我的基地可是刚刚好。

回来了，我的第一个基地，。

我心中有些激荡的想道。

手搭着凉棚望向将军山和南寨山，上面人影绰绰，忙上忙下的。

远处可见的码头人影更多，忙个不停。

时不时有一两条不大的商船走在旁边的航路，一两条小的引水船带些船型较大的商船前去停靠，商船来访倒也罢了，这引水船的使用，说明码头已经很有规模，应该已经军民分开，再不覆以前的破落模样了吧

&ldo;继续前进，&rdo;我兴奋的喊道，随即又问身边的人道：&ldo;其他船都谴回去了吧。

&rdo;

&ldo;不光是那几条船回去了，那两个小子也不是让您的一番话给谴回去了吗？&rdo;陈英随口答道，接着也抬眼向码头望去，他也想知道到底是什么力量让平潭变化的如此大，开口刚想问我，却见我正在沉思。

我其实兴奋的有些糊涂，快到马尾外海的时候，我就命令除我水师之外的所有船只回航，而在林文和船上被我疑似张成安插进来的奸细，我给他们一人一封信让他们帮我送信去鸟。

看看身后，跟上的只是我水师中的四条炮舰。

刚刚转过两个石牌，对面过来一条引水船。

船头俨然是个外国人，我的脸色不好看起来，中国的引水权问题，一直困绕中国近百年，直到解放以后才全部收回，而我一新兴港口就要以外籍人为引水员吗？

说起来引水还是很简单的事情，只是熟悉航道的人引领船只进港。

这种事情看似简单，其实引水权关系重大，应作为专利的营业，其原因有三，一是商业为财源命脉，水险公司为运输保障，而以本国人为引港，则运输稳，财源足；而这二来，外国船舶往来，领海要道，必须由本国引水，以防其测绘地形，观察水文，以及其他的窥探，或是远看江防海防，或是侦探港口船只。

如果要是外人充当引水员，则一旦有事，向导外国舰队进入，那对于任何一个海港来说都是开门揖盗；（马尾海战时期，就是美国引水员将法国舰队引入马尾港的，）这三来，则是因为引水从主权上，商业利益上、军事秘密上，绝对息息相关，所以引水权之绝对不能让于外人。

我点了点这引水员没有说出话来，这一定是希肖那老头干的好事。

不用说还是小阴我一手，让德国人掌控引水权，对这个港口的控制当然能够更强，对他来说就会越安全，不论是从生意上还是人身上。

&ldo;德国佬。

&rdo;我低骂了一句。

船渐渐的靠港，先入目的是左侧的民用码头，规模不算太大，不过已经能供四艘500吨商船同时停靠，看着码头上堆起的高高的纸袋不停的有人向船上装运。

这是什么货物？难道是本地的特产吗？

&ldo;船长，已经进港了。

&rdo;我们进的是军港，军港的规模更是大不一样，只左右就能看见长长伸出的船台，已经停靠装卸的有五艘货船，两台蒸汽机轰鸣的声音可以传到十里之外，从那货船上不停的卸下一些备件箱子之类的东西，看来很多的机器已经都在前两天装卸到位，这两天在装卸备件。

虽然民夫已经来会跑个不停，连马车，推车等各种运输工具都已经用上，那码头上的箱子还是越堆越高刚刚转型的平潭在辅助方面还是有所欠缺的，没关系，这才过去了一个月已经有如此大的变化，相信很快，平潭就能成为一个设施完备，吞吐量巨大的港口。