我又绕着栖息舱走了好几圈，然后开始干正事。

第一件事，打开氧合器和大气调节器，检查空气成分。

看起来很不错，还有一些二氧化碳，可见在没我呼气的这些天里，作物们没窒息。

当然，我对庄稼进行了详尽检查，它们都十分健康。

我把袋子里收集的大便倒进粪堆。

我跟你保证，气味很可爱。

混进去一批土壤后，刺鼻味儿马上减弱不少。

我把尿盒里的液体也统统倒进水循环装置。

为了植物着想，在离开的三周里，整个栖息舱的湿度非常高。

如此高的湿度可能会对电子仪器产生损伤，因此，我又花了几小时对所有系统进行了常规检查。

接下来我闲逛了一会儿。

我倒想今天就这么歇着了，但还有很多事情要做。

穿上太空服后，我来到漫游车旁，将太阳能电池板拽了下来，然后又花了几小时将它们一一归位，接上栖息舱的电力网。

把登陆舱从车顶卸下来比装上去不知道他妈要容易多少倍。

先从av平台上卸下一个支柱，拖到漫游车旁，靠在车舱上，在底部支撑点挖了几寸进行加固，斜坡就成了。

我去找探路者号的时候，真该带上这个支柱。

这就叫，活到老学到老。

把登陆舱搬进气闸?想都别想，瞧它的个头。

当然，也可以把它拆了，然后分部件搬进去，但不这么做的理由也非常充分。

由于没有磁场，火星地表对太阳辐射没什么抵抗力。

如果我直接暴露在外，就会得癌症，连我的癌症都会得癌症，所以栖息舱有屏蔽电磁波的功能。

换句话说，如果登陆舱放在栖息舱内部，那么任何通讯传输都会被屏蔽。

说起癌症，是时候把rtg请走了。

再坐回漫游车里实在是太痛苦了，但我必须这么干，如果rtg发生任何泄漏，我就死定了。

nasa认为四公里之外才是安全距离，对此我不打算跟他们争辩。

我直接开到当初刘易斯指挥官埋它的地点，还把它放进那个洞里，然后开回栖息舱。

明天对付登陆舱。

现在，让我在真正的床上睡个长长的、甜蜜的觉。

还有一点叫人感到安心的是，明早我的第一泡尿将会尿在真正的厕所里。

日志：l95

今天的主题是修复!

探路者号任务终止的原因是登陆舱出现不明严重错误。

jpl和登陆舱失去联系后，他们无从得知旅居者号的情况。

它也许没那么糟，也许只需要更多动力。

在它的太阳能电池板布满灰尘之后，动力自然会被切断。

我将这辆小漫游车放到工作台上，撬开一块嵌板观察其内部。

它的电池是一个不能充电的锂亚硫酰氯电池。

我是通过一系列微妙的线索看出来这是一个锂亚硫酰氯电池的，比如接触点的形状、绝缘体的厚度，以及表面上写着的&ldo;licl2non-rchrg&rdo;等事实。