一靠近德军停机场就能听见天空战机飞翔的声音，轰鸣声不断，不停的有战机停落下来，然后新的战机起飞翱翔天空战斗。

这就是德军的停机场了。

李然和弗瑞已经顺利的摸进敌人的停机场，而德军此时此刻却还没意识到这一点。

其实说句实话，如果李然和弗瑞只是正常人，他们摸到德军停机场，哪怕德军和现在一样，没有发现他们，他们也掀不起任何风浪。

你想想，这里除了战机之外，全是德军士兵，如若李然和弗瑞只是正常的士兵，哪怕跑进来，能怎样？飞啊？

重点在于，李然拥有征收空间，可以直接把这些停落的战机给打包带走，这才是对德军最致命最狠的打击。

“Ju-86轰炸机。”

弗瑞说道。

李然顺着弗瑞所指的方向看去。

Ju-86是德国在二战前期应“未来中型轰炸机的发展方针”

而研发并在1936年开始量产的多用途双螺旋桨飞机。

Ju-86有许多衍生型号，在许多国家的军队和民间使用。

Ju-86及其亚型在1939年至1943年间总计产量约在850至950架之间。

Ju86属于德国于上世纪30年代宣布重整军备后，最初出现的中型轰炸机之一。

1933年底，第三帝国航空部以“高速双发客机”

的名目，寻求一种适用的中型轰炸机。

最终，技术部门从多家设计中选出三种机型供进一步发展，这就是后来成为闪电战主力轰炸机的He-111、Do-17及Ju-86。

1932年，德国空军决定了未来“中型轰炸机”

的发展方针，并发往国内各主要飞机制造公司。

到1934年初，德国空军对中型轰炸机作出了一些基本的设计需求规格。

在装载1000kg炸弹时，作战半径为450km；首要的性能要求是飞行速度和载弹量，自卫武备和航程居于其次。

最终，容克斯公司的Ju-86被选中，同时入选的还有亨克尔公司的He-111以及道尼尔公司的Do-17。

1934年春天，容克斯公司获得了制造5架Ju-86a原型机的合同——包括了军用和民用型号。