然而，倘若bw公司将它在爱莎&iddot;瓦那公司中拥有的股票全部转卖给了福斯恃，那将会给福斯特夺取名古屋汽车公司提供突破口。

当然如果不这样，早已对名古屋汽车公司垂涎三尺的福斯特，也会通过它专造比赛用汽车的子公司萨鲁皮&iddot;爱马利加公司，接近名古屋汽车公司的。

武田开始不满于自己不择手段地充当企图征服日本的三大汽车制造公司的急先锋的角色了。

他觉得自已简直象卖国奴。

如果日本的汽车产业被美国夺取，这巳是跟美国夺取人造黄油，速溶咖啡的日本市场等问题完全不同性质的事了。

由于战败带来的飞机制造业的萧条，使日本的航学技术大大落后于当时的世界先进水平‐‐要是现在领导日本工业的汽车制造业的技术员们，也象被进驻军雇佣的组装工那样，只能按照代顿罗伊特送来的说明书干活，那日本将完全沦为殖民地了，将成为第二个香港。

当武田不久被库林格公司聘请的时候，他陷入了深深的苦恼之中。

库林格的手段之恶劣，比u和福斯特有过之而无不及。

当然，资本主义的生命就在于无限止地追求利益，对于他们来说，自己的所作所为都是天经地义的……。

库林格公司的资金若换成日币、有六千亿元，利润近七千亿元。

它居美国三大汽车制造公司中最后一位。

资本实力还不及位居第一的u的五分之一和第二位的福斯特的三分之一。

尽管如此，它仍是全美第五大企业。

在国内的市场中，库林格产汽车的市场占有率达到百分之十八的水平。

但是，它与摩达斯和福斯特两大公司相比，还有着巨大的差距。

于是它只好在与国外的贸易中寻找出路，它把手伸向了日本。

被库林格盯上的目标是东和汽车工业公司。

该公司早就想向美国出口配备转缸式发动机的乘用车和比赛用小车，却又苦于在美国没有销售网。

它在日本汽车制造业中，居于第三位。

四

如果说库林格出的‐‐年薪一千六百万日元，等夺取了东和汽车公司以后，再以每年一千五百万元的年俸养他到死‐‐的条件，对武田没有吸引力，这是不现实的。

高薪对武田是有魅力的。

但是，一般来说，外资系统的公司所说的支付高薪的诺言，只针对于官员初上任的时候。

当这些外国公司的负责人不再对那些官员表示兴趣时，他们马上就会被减薪的。

由于从总部派来的外国公司负责人，很难在三年时间中掌握日本的一切情况，所以在此期间内，主要还是重用本地的职员，开展工作。

然而由于总部只对自已的人担任重职感到放心，所以在日本受聘用的外国官员，很多不到一年就被辞退了，而在那些外国公司里工作的日本职员，更是经常被无辜的解雇。

所以，保证终身雇佣的诺言，对武田来说还是有吸引力的。

武田左思右想，最后还是投入了代顿罗伊特的怀抱，与库林格公司签订了合同。

即使他不干这一工作，也肯定会有其他人接替自己，充当夺取公司的急先锋的。