我亲自率领着一连战车，又从刚刚的进路上驶了回去，以便与在后面跟进的步兵建立接触。

在菲利普维尔以西1000码处的高地上，我们找着了两辆我军的战车，它们是因机件故障而落后的。

那些战车上的兵员正在收容俘虏，有些已经投降的敌军就站在战车的周围。

有好几百名法军士兵，从丛林里面钻了出来，其中还夹杂着他们的军官，都慢慢放下了武器。

另外还有一部分法军就沿着大路向南面逃走。

我花了一点儿时间来处理战俘问题。

其中有几位军官向我提出了一些要求，包括准许他们到菲利普维尔去收拾他们的行李。

我想到这样就可以利用他们向菲利普维尔的守军招降，于是立即答应了他们的要求。

我的护卫战车连正向讷维尔（neuville，在菲利普维尔的南面约2英里处）方面进发，其目的是要切断法军从菲利普维尔向南撤的退路。

当我和莫斯特赶到连上的时候，发现他们正在讷维尔的附近与敌人发生激战，并且有再向西南发展、转为追击的模样。

不过我却并不想再向南面进展，于是命令他们立即停止战斗，并由讷维尔继续向东面前进，在弗西地（vocedee）南面约500码的地方，我们又碰到胡特曼（hutteann）战车连的一部分，他们便和我们会合在一起行动。

在弗西地的南部边缘上，我们和相当数量的法军战车发生了遭遇战，很快我们就占了优势。

法军自动停火投降，我们的士兵走到他们战车的旁边，勒令乘员出来就俘。

我们一共俘获了15辆法国战车，有些已经被击伤，有些是完好的，我们无法留下人员来看守它们，于是就命令把完好的法国战车带着一起走（仍然由法国人驾驶）。

又再过了一刻钟，我们就到达从迪南往菲利普维尔之间的主要公路，在那里我碰到了步兵旅的先头部队，其中包括第八机枪营，他们是预定跟在战车部队后面前进的。

我带了几位军官坐在我的装甲车里，而整个的纵队则跟在我的后面，大家都以高速度沿着一条尘土飞扬的公路，通过菲利普维尔的北郊向前驶去。

（隆美尔此时已经调过头来，再向西面前进了。

）在路上走的时候，我就把当前的情况解释给各位指挥官听，并且交待他们新的任务。

第二天（5月16日），军部有命令来叫我留在师部里，至于是什么理由我不知道。

一直到大约9点半的时候，我才获得军部的许可，准我自由行动，不久我就奉到命令，从锡夫里（sivry）突破马奇诺防线并在夜间到达阿韦讷（avesnes）附近的丘陵地。

这并不是真正的马奇诺防线，真正的马奇诺防线只到隆吉永（longryon）附近，再向西延伸的就是所谓&ldo;小马奇诺防线&rdo;，其工事的强度远不如&ldo;大马奇诺防线&rdo;。

但是德国方面的记载对于原有的防线与延长线之间，是一向不加区别的。

古德里安和赖因哈特两军，在越过默兹河不久之后，就已经分别突破了这个&ldo;小马奇诺防线&rdo;，现在正在向西挺进中。