敌人的无线电一再报告他们缺乏弹药。

不久他们放火焚烧堆在卡普佐的辎重，开始撤退，由于缺乏燃料，他们放弃了很多车辆‐‐它们也都被点上火丢在沙漠里。

16点钟刚过的时候，第五轻装师和第十五装甲师都到达了哈尔法亚隘道，于是同时转过身来向北前进。

这个行动大错而特错，因为其结果是把敌人挤出了包围圈，而没能缩紧包围，阻止敌人逃走。

因此敌人开始从西迪欧麦尔和哈尔法亚之间，迅速地向东退走。

对于这一次机会的丧失，我感到十分的怒恼。

当这两个师到达哈尔法亚之后，就应该一字排开，阻止敌人逃走，并强迫他们与我们接战。

这样我们至少可以把他们的攻击力量消耗掉一大部分。

（隆美尔这个判断是错误的。

英军的攻击主力早已在哈尔法亚隘道和德军纵队之间，向南撤走了。

）就这样，前后三天的塞卢姆会战结束了。

以守势而论，当然可以算是一个完全的胜利，但我们却本可以使敌军蒙受更重大的损失。

整体说来，英军损失了220辆以上的战车，人员的损失也很大。

而在我方，完全被毁的战车却只有25辆而已。

在这一次会战结束时，虽然英军战车已有三分之二不能行动了，可是真正为敌人击毁和俘获的总数却只有87辆（步兵式58辆，巡航式29辆）。

此外，兵员伤亡和被俘总数约为500人。

他们一共俘虏了570名德军，并且宣称已经击毁了德军战车100辆。

很明显，双方对于对方的损失都不免估计过高‐‐尤其是在这种快速战斗中。

最亲爱的露：三天的苦战终于结束了。

我今天开始巡视各部队，向他们致谢，并发出必要的命令，我6点钟就启程，匆匆地写了这封信给你。

1941年6月18日这三天我都在巡视的路上度过。

对于这次胜利，我军各部队都非常高兴。

英国人以为凭着他们的400辆战车，即足以击败我们。

我们虽没有那样强大的装甲兵力来与他们对抗，但是德意两国的守军，都能够坚守阵地，顽抗到底，这样才使我们的机动兵力获得了决定性胜利。

现在敌人若是再敢大胆进犯，那么他们所受到的打击也就更大了。

塞卢姆之战的评述其实，韦维尔对于这一次攻势的战略计划很优秀。

他和其他英国将领不同的地方，就是他具有伟大的战略勇气和善于取舍的决心，他能集中自己所有的兵力于一点上，而不被敌人的行动所左右。

但他的最大弱点，就是受了他那重型步兵战车速度过慢的牵制，使他对于我们较快速的车辆，无法做出迅速的反应。