意大利人又同意把7000吨的轨道和枕木运往非洲，以便恢复铁路交通。

意大利人更应设法攻克库夫拉（kufra），以便铲除英国人的突袭基地。

把卡瓦莱罗的诺言，和他到了10月中旬所已经做到的事情作一个对比，那真是非常&ldo;有趣&rdo;：当巴尔巴西将军（n．barbasstti）接到要调用3000人修路的要求时，宣称最多只能拨出400人。

而在这400人当中，又只有100多人到达工作地点，所以这条公路从未修建成功。

同样地，枕木和铁轨也始终没运到。

对铁路所作的惟一工程，还是由第九十轻装师负责完成的。

此外，巴尔巴西和卡瓦莱罗都不想攻击库夫拉绿洲，所以一切都还是照旧，而英国突击部队的威胁也还存在着。

也许卡瓦莱罗只是想使我回欧洲后少开口说话罢了，并以为我短时间决无再重回非洲之可能。

9月24日，我和意大利的领袖讨论到当前的局势。

我明白地告诉他，除非补给的数量至少能够满足我要求的标准，否则我们一定会被迫撤出北非。

我相信尽管我说得十分严重，他仍然不了解这个的情况严重性。

在过去的两年里，我一再将补给上的困难报告给他听，可是很少有改善的迹象‐‐只有1942年的春天那次是惟一的例外。

当然，在欧洲的人对于我们在非洲的困难情形，很难去真正地理解，他们常常对我们说，你们可以自由处理一切‐‐可是除非先有好的物资条件，否则我们一切的&ldo;自由&rdo;都是空的，他们对我们的信心令人感激；可是我们这些在非洲的人，却更坦白地表示：我们对于适当的补给供应，所抱持的希望更高。

我们不敢高估自己，我们知道若是想有任何成就，必须先掌握一切必备的条件。

不过无论如何，当我听到德意两国的补给当局都一致表示，最近准备调用相当数量的法国船只来替我们服务时，我内心颇感欣慰。

此外，目前德国所派往主持补给问题的人是考夫曼（kaufann），他在组织和技术两方面都有很好的才能。

因此，尽管现状不乐观，但却至少不是毫无希望了。

过了几天之后，我又向元首报到了。

他的大本营对装甲军团的成功印象很好，他们希望在地中海地区再获得一个决定性的战果。

我详细地向元首报告了阿拉曼防线的进攻经过，以及失败的原因。

我特别强调英国人在空中的绝对优势，并把英国空军轰炸战术的效力解释得非常清楚。

其中更重要的是因此对于摩托化兵力运用的限制，因为这些兵力在空中攻击之下，特别容易受到损害。

我又说惟一对付敌人空中优势的办法，就是立即派遣强大的空军兵力到非洲去。

和向意大利领袖谈话的时候一样，我把补给方面的困难，作了一个非常彻底的说明，我认为毫无疑问地，除非能有一个彻底的改进，否则我们绝不可能再拖下去。

我又详细地解释，我们的补给情况并不是没有改善的可能。

我要求把德军对意军的补给比额提高，因为在非洲，德军的战斗兵力实际上是比意军还多。