当尼米兹刚刚接管&ot;奥古斯塔&ot;号时，舰上人员不整，巡洋舰本身也刚刚经过两个月的截尾检修。

舰上清洁状况很差，更换管道的地方，油漆上沾满了手指印。

新来舰上的官兵对此大为不满。

尼米兹决心下力气使之焕然一新。

&ot;奥古斯塔&ot;号从西雅图出发，行程21天，横跨半个地球一于1933年11月9日凌晨抵达上海黄浦江港。

11月14日下午5时，亚洲舰队司令弗兰克&iddot;本&iddot;厄珀姆将军离开即将退役的&ot;休斯敦&ot;号，在&ot;奥古斯塔&ot;号舰上升起了他的将旗。

&ot;奥古斯塔&ot;号的主要任务是在中国沿海口岸&ot;炫耀武力&ot;，它通常春秋两季在上海附近游弋，冬季停泊在马尼拉，夏季折返中国的青岛港。

1934年夏天，尼米兹夫人带两个女儿到日本长崎山区的小镇‐‐云仙避暑。

同年秋天，尼米兹夫人回到上海，二女儿则在上海的美国学校里念书。

&ot;奥古斯塔&ot;号在尼米兹上校的指挥下，很快从一艘面目陈旧的军舰变成为一艘熠熠生辉的一流旗舰。

许多人将此功绩归于尼米兹本人。

事实上，一个高级官员的突出表现并不在于事必躬亲，而是要善于充分调动下属的积极性和责任感。

尼米兹通过巧妙的层层下达的方式，尽力使每个军官和士兵们都相信：他们卓越的表现，不是为尼米兹，也不全是为&ot;奥古斯塔&ot;号或者是整个海军，而首先是为他们自己，为他们自己的尊严和荣誉。

尼米兹精心挑选骨干，组成强有力的舰员班子，毫不留情地把不称职的军官和士兵调走。

同时，他还通过在华盛顿的朋友为他物色合适人才。

他知道，如果没有齐心合力、精明强干的官兵支持，他纵有三头六臂，也难以将宏愿化为现实。

于是，尼米兹把人才培养的工作放在首位。

为了使舰艇和舰员们能够出类拔萃，他把青年军官水平的提高放在首位。

尤其是舰上6名海军军官学校1931年和1932年毕业的少尉，他更是重点扶植，决心尽快把他们培养成称职的舰只管理人员和具有各种业务能力的军官。

尼米兹培训军官的一个原则是：人尽其才，委以重任。

他分配给每个人的任务常常要比他们自己认为能够担负的职责更多一些。

为了充分锻炼新手，他把上一级军官们行使的职权交给他们，再让上一级军官执行更高职权，直到最高一层。

如此权力下放的好处在于，他能够集中精力思考有关指挥、行政管理等重大问题。

尼米兹始终不变的信条是，从不做下级可以完成的事。

他最讨厌的是一个中级军官只会掌舵，他说：&ot;在驾驶舱指挥掌舵，那是少尉的工作。

&ot;

尼米兹注重身体力行，言传身教。

每逢军官出错时，他并不显出恼怒，而可能会说：如果是我，我会如何做。

或者亲自做示范，让他们心领神会。

尼米兹对下级军官掌握技术的程度了如指掌，他会突然把某个少尉或中尉叫到指挥塔，然后说：某某先生，把船开出去。

有一次，一位名叫奥戴尔&iddot;迪&iddot;沃特斯的海军少尉开船进港时，一时心慌，忘记减速。

结果不得不把船退了回去。

尼米兹一言不发，看完整个过程。

等船停稳后他才说：&ot;沃斯特，你知道你错在什么地方吗？&ot;

&ot;知道。

长官。

&ot;沃斯特红着脸回答，&ot;我进港太快了。

&ot;