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首都还有一处引人注目的名胜,这就是港口。
在涅瓦河上,快速轻便帆船、平底货船和帆桨大船,往来如织。
码头上停着远洋巨轮,正在装卸货物,桅杆上飘扬着英国、荷兰、丹麦和法国国旗,以及来自德国的船舶的船旗。
在祝捷的日子里,用旗帜和灯笼装饰得五彩缤纷的军舰开进涅瓦河里。
沙皇最引为自豪的是他呕心沥血建立起来的波罗的海舰队。
1724年,舰队共有三十二艘主力舰和一百多艘小型舰只。
三十年前还没有一艘军舰的内陆国家,如今变成了在波罗的海拥有最强大舰队的海上强国。
彼得堡成了俄国的主要港埠,它重新把波罗的海沿岸的港口城市维堡、雷维尔和里加联结起来。
彼得堡是朝向欧洲的一扇窗户。
港口的生活反映了俄国的经济生活。
当时首都周围是一片半荒芜地区,不能为首都居民提供粮食。
因此,谷物、面粉和米要靠从远方运来,首先是从伏尔加河中游地区,部分地从乌克兰和奥尔洛沃地区运来。
虽然粮食由水陆运输,交通费用较廉,但粮食在彼得堡的售价仍然比收购价格高出两、三倍。
外国商人运到俄国来的是毛、丝织品、染料、饮料、咖啡、香料、玻璃等。
从商品清单可以看出,进口的主要是显贵人物用的消费品。
外商购买的是俄国传统的出口商品如大麻、亚麻、皮革和脂油等。
停泊在码头仓库附近的平底货船,满载着杰米多夫工厂生产的生铁。
一开始,生铁只供给国家使用并在国内出售。
但随着工厂数目的增多,出现了多余产品,国家和杰米多夫就将它们销往国外,而十七世纪末俄国要由瑞典进口优质铁,因为图拉附近老式炼铁炉生产的生铁质量很差,用它只能生产很脆的铁器。
二十五年间,生铁的产量增加了四倍多,1725年已达到八十万普特。
出现了两个新兴的冶金工业区。
其中的乌拉尔区以其优质锻铁在欧洲市场上声誉卓著。
另外一个是奥洛涅茨区。
炼铜工业也组织得很好。
这种金属主要在造币厂用于铸造铜币,还用于铸钟。
十七世纪末,铜的产量还是微不足道的,国家需求要靠进口满足。
二十五年以后,俄国就不再进口这种金属了。
海上列强的船只,除了生铁以外,还装载着俄国纺织品‐‐麻布和帆布。
欧洲很久以来就使用俄国农村织工生产的麻布。
现在,除了农村产的粗糙麻布之外,已开始外销麻制的台布、餐巾、床单,以及制船帆用的帆布。
在所有的经济部门中,彼得最看重的是工业。
这首先是因为工业能保障经济独立,能保证积极的贸易平衡,即出超。
前已指出,彼得慷慨地给予厂商以各种优惠待遇和特权。
政府最高的保护政策是关税税率。
对进口商品征收关税的数额,直接取决于本国企业满足国内市场需求的程度:俄国工厂生产的某种商品越多,由国外进口这种商品时征收的关税就越高。