天亮了，路也好了，老朱把方向盘交给了英文记者江亚平，江是新华社驻开罗文字记者，自称有两年开车经验，老朱关照他先把速度摇起来，再上快车道。

当时老朱误以为所有年轻人都拥有和我一样的车技，其实战后我到开罗供职才发现，当时全分社14辆车仅有6人有驾照，而有驾照者开得比走路快不了多少。

这是因为在国外的中国人惟一有危险的营生就是开车，所以分社领导不开放学车的&ldo;车禁&rdo;，以免出了事承担责任。

在我开辟大吉普天马行空以前，从没有人敢单人驾车开过长途。

我也由此犯了封建社会大到可以杀头的罪名‐‐&ldo;违制&rdo;。

前方视野很好，自动换档的大奔驰眨眼速度就上了130，速度表电子音响发出动听的鸣叫声，我双目微合，尽量保存体力以待恶战。

就在这眨眼之际，只听一声&ldo;咩&rdo;，几团黑乎乎的东西就越过奔驰的风挡，从我们头顶呼啸过去。

车身猛然一抖，安全带勒得我心脏狂跳不止。

停下一看，傻了！

原来傲视群车的奔驰，前脸五官全挪了位，仅剩左前角还残留一只转向灯。

冷却系统彻底撞坏，挤在引擎中。

车身上满是腥膻的羊血和碎肉。

百米开外，两只死羊倒卧路中，几只伤羊正落荒而逃，气得老朱大骂开罗派来个废物。

老朱老跟我说，伊拉克大沙漠中夏季最高气温可达八十多度。

我说这不可能，并要与他打赌。

今天我全信了。

一望无际的大沙海在烈日下蒸气腾腾，金光万丈，仿佛有10万个太阳从360个角度围着我转，弄不清哪边是地，哪边是天。

柏油路在烈日下像一条晒干了的死带鱼，泛着死光。

刚才开着空调不觉热，可现在一切全来了。

烈日下无处躲无处藏，眼看着奔驰‐260内的液晶温度计已经跳到了60c，可还在稳步上升。

连截了几辆小车，都说拖不动这个大个儿的奔驰。

昨天我还为我们车有六个缸得意，今天却恨它为什么不是辆&ldo;飞鸽&rdo;，骑上就可以走。

终于来了一辆大拖车，我穿上摄影背心，模仿标准的交通警察姿势，左手向上直伸，右臂轻微向左挥动。

这辆大车还居然停下了。

老朱夸我挺有眼力，我忍不住又来了劲：&ldo;是魅力。

&rdo;

拖车司机一听我们是中国人，很愿意帮忙。

但翻遍全车仅找到一根丈把长的绳子，好歹算把我们的奔驰‐260与他的庞然大物连在了一起。

汽笛一声长鸣，我们总算颤颤巍巍上了路。

可由于绳子太短，前面大车尾灯一亮，我们就得手忙脚乱踩刹车，生怕给已经无颜见人的前脸再锦上添花。