穆东有自己的想法。

现在虽然现款收沙，可是速度还是太慢，需要制造一些话题，让更多的司机愿意送沙过来。

这一瓶水，超市买一块多，穆东大批量采购的价格，是24瓶10元，平均四毛多钱每瓶。

四毛钱，平摊到一车六七立方米的沙上，价格成本微乎其微。

晚上，穆东看了一下穆大国的统计，全天一共进了136车沙，比前一天略多。

9月13日，堆场开业的第三天。

一大早，进场的车辆明显多了起来。

现金结算，加上赠送瓶装矿泉水，让消息在司机们的小圈子里迅速的传播开来。

上午，来了几个其他沙场的老板，来谈合作的事情。

穆东的态度很热情，来着不拒，全部60元每车，现款。

要求还是两条，“冒尖，筛选”

。

几个老板表示下午就可以开始送沙，陆续离去。

有几个专门运沙的贩子，也来咨询合作的事情。

穆东有些为难。

二道贩子的一般是以贩卖为生的。

现在沙场的价格，大都是60元。

二道贩子，一般是往稍远的地方送沙，赚个差价。

现在怎么给他们定价，穆东有些犯难了。

他谨慎的提出了60元的价格，没想到对方竟然答应了。

穆东有些疑惑，解释道：“我这里卸车是有人监督的，不能用什么技巧。”

。

意思就是说：我这里不能搞歪门邪道，没有空子可以钻。

几个人笑了起来，给穆东解释了一下，穆东也就释然了。

原来，在束河穆村段的上游，有一些地方，河面比较宽阔，水位比较浅，所以在河道的两侧，还有一些天然的沙场。

只是这些沙场，规模实在是太小了，大规模的开发，根本没有利润。

所以一些当地的村民也就是小打小闹的干。

弄个最小型的铲车，或者有的连铲车都没有，人力装车，每车沙子的价格，也就二三十元钱。