十九世纪交通运输和通讯技术的迅猛发展，快速、广泛展开军队及在更大规模上指挥军队作战也就成为可能，因而，军队也就需要有更周密的管理和指挥系统。

1853年，人们本着行政管理和军队指挥这一目的全盘考虑，设计印度的铁路系统。

1886年普鲁士人显示出了其战略效能，随后，德国开始敷设自己的铁路系统，并以军事需要作为基本的设计准则予以控制。

普鲁士总参谋部建立，从事公开的作战计划活动，从此，社会秩序和工业基础与国家战争机器结为一体的纪元开始了。

教育事业、工业生产以及国家的经济基础统统都是为适应战争的需要而设置和展开的，为满足战争的需要而生产物资、训练、动员人员。

一个国家如果处在可能导致世界大战的战区时，其工业基础对维持国家进行战争是至关重要的，正是这种国家工业基础限制着大多数国家对霸权的争夺。

1850年时，英国称雄世界，与其工业优势相一致。

但从1870年起，德国、美国开始在工业生产中处领先地位，工业的先进技术逐渐运用于科学领域之中。

1917年，美国参加欧洲战争，而布尔什维克推翻了沙皇政权，退出了欧战，这就标志着独霸世界的日子结束了。

俄国、纳粹德国和日本都将普鲁士总参谋部的模式应用于各自国家的整个管理之中。

德国妄图夺回对世界的支配权，但由于美国、英国和俄国的结盟而告失败。

美国和英国在为生存而战的危急关头，实行国家总动员，对经济和军事部门采取联合的有计划管理。

之所以会效仿这种作法，是因为人们广泛认为政府有能力而且有责任控制社会各部门，消除内部调整和外部冲击对国家机器的摩擦。

战后，由于大西洋沿岸欧洲沉默，加之精疲力竭，美国和苏联就乘机互相攻讦，竞相争夺对未来世界的控制权。

如今，双方都拥有不可言喻的能力，都能够在很短时间内随心所欲地向世界任何地方输送巨大的、持久的毁灭性力量，因而，美苏对抗目前已形成僵持局面。

自从本世纪五十年代以来，美苏双方都拥有了相互确保摧毁的能力，形成不稳定的均势，遏制了双方大动干戈，因此，战争一直是局部的，零星的，而且也是无规律的。

虽然火箭核武器已将地球变成各向同性球体，使各种测地线变为长程圆，使地面的环境条件无关紧要，但是，唯一的真正的胜利在于对人民，对领土的控制，这依然没有变。

而要取得对人民、对领土的控制，地球表面是必须予以置身其境的。

由此可见，地面构成特征和军事地理学仍然是必须从政治上予以考虑的重大课题。

奥利沙文

战争地理学

阿修比

阿修比

投笔从戎

第二章情报

兵法：一曰度，二曰量，三曰数，四曰称，五曰胜。

地图

战争中搜集情报，制订作战决心和实施作战指挥的最有效手段和图象显示途径，就是地图。

从作战室到飞机坐舱，从舰只海图室到连部，地图都是用作记录和传送情报信息、筹划军队调动和指挥作战行动的工具。

埃米尔&iddot;路德维格在论述拿破仑时写道：&ldo;战时，不管是长期驻扎还是短时间停留，不管是在战车上还是在军帐里，不论是在设营地还是在营火旁，地图总是紧随其身……。