这件事也给大家敲响了警钟，对于影响安全的玩笑千万不能开，不然就可能造成不可弥补的损失。

由于出现了这么大的事故，学校提前结束了他们在农场劳动锻炼的任务，不过油菜也收割的差不多了，剩下的一点，可以派其他的地面连队去完成。

参加劳动的学员又回到了机场，前一期的学员已进入了编队飞行，也就是说，再有几个飞行日，他们的训练就要结束了，等他们一毕业，张志宏这一批就可以接上了。

上飞机的日子临近了，虽然和在初教团一样，并不学太多的飞行理论，但是飞机构造，性能特点，各个课目的实施方法还是要学一点的。

虽然课目的名称一样，还是起落航线、特技、编队、航行，但是机种变了。

在初教团时飞的是初级教练机，是螺旋桨的小速度飞机，现在所要飞的是喷气式的高级教练机。

别看现在是教练机，这可是当年在朝鲜战场上称雄一时的最先进的米格式战斗机。

飞行速度比初教机快了好几倍，飞行高度也比初教机高出好几千，单就起飞、着陆的速度来讲就比初教机快两倍多。

这些对于张志宏他们来说，初教机上学过的东西，除了飞行原理外，实际操作一点也用不上了，以前的飞行经历，只留下了一些空中的经验。

一切的东西都要从头来，飞机是新的，座舱设备是新的，各种动作的数据也是新的，这些都需要他们从头学起。

几天的基础理论学完后，前一批的学员也毕业了，送走了老学员，教员来不及喘口气，又接收了新学员。

这里的教学分组同初教团一样，仍然是一个教员带两个学员，三个人为一个教学组。

张志宏又和陈大壮分在了一个小组，教员姓马，是一个很年轻的教员，只比张志宏大两岁多，是前两期的学员留下来任教的。

马教员一米七零的个头，圆圆的脸蛋，脸上经常挂着微笑，露出两个深深的酒窝，给人以天真亲切的感觉。

能和陈大壮分在一个小组，张志宏也感到很高兴。

在初教团陈大壮那种宽容的态度是张志宏深受感动，每次飞特技，都把座舱弄得很脏，陈大壮都没有抱怨过，还热情的帮助清理。

为了提高自己的适应能力，陈大壮还经常陪着自己打旋梯、滚轮，在初教机上能飞出来，也有陈大壮的功劳。

在新的机种上如果遇到什么困难，相信陈大壮还会一如既往的帮助自己。

飞行前的准备工作不像初教机上飞机前的准备那样，一切都没有底，成天又是动作顺序，又是数据、又是操纵要领，背的昏天黑地。

现在动作顺序起码不用背了操纵要领也大同小异，剩下的就是数据规定了。

张志宏学习有自己的窍门，就是善于抓住特点，对于两个机种的不同点，他下大力气去准备，对于相同的东西，就不用再浪费时间了。