在废土世界第二道围墙中,一座巨大工厂中,大量的工人在工程师们的带领下,就在这里组建第一辆基地生产的列车。
所有的零件和列车组合模块,全都来自基地设备工厂,废土世界的伊拉克人,本来就已经经过了二十来年成熟工业的熏陶。
再加上有传授者每天固定的传送技术知识,让他们更快的掌握每天自己的工作。
有着不少的技术工人,所以这里的工作,也会快速的展开。
和传统的货运动车不同,基地出产的货运动车中,每一节车厢门并不是在两边,而是直接从顶部两边向下打开,然后津贴在列车的车厢的两边。
装载货物也不需要人工,在每一节车厢中,都有一个吊运装置。
能够快速将卡车运送过来或者直接摆放在列车旁边的货物,快速的吊装到车内。
如果货物充足,且准时运抵列车旁边,最晚一个小时的时间,就能够将列车每一节车厢装满。
卸货时间则是更快,因为所有的货物,都是采取模块化的专用货物箱运输。
吊装机械,是一个巨大的铁质吸盘,只需要对准货物箱顶部的铁质外壳,就可以直接吊起来,根本不需要下面人员的帮助。
一切的效率,其实就是看操作吊装机械的人员,是否熟练了。
而且利用这种专用的货物箱,能够根据尺寸来将装载货物。
看起来其实就是小型化的集装箱,并这种小型化的集装箱也好像是搭积木一样。
不但能够在列车上运输,也能够装载在任何卡车上运输,在货物箱的下面,还有能够让叉车或者人力叉车快速拉运的两条通道。
一切都是为了最高效率运输货物,在战争的时候,也是为了能够快速的将后勤物资,运送装卸。
无论是来往于货运中转站,还是直接从港口、机场、生产工厂运输,都会十分的效率也便捷。
甚至,这种货运列车,也可以直接运送集装箱,也可以在港口直接将集装箱容纳到货运车厢中。
在通用性方面,十分的高效便捷,并且能够快速的融入世界现有的全球货运体系。
不需要去对现有的体系造成影响和冲击,而是融入其中,然后找到自己的高效运输之道。
对于这样的技术,蔡睿宸还都想要在各国申请专利。
就好像现在的集装箱全球运输一样,毕竟这种新型的快速铁路运输技术,别人要模仿实在是太容易了。
而且在技术上也几乎没有什么门槛,所以与那些高科技领域的技术不同,蔡睿宸不可能将这些高级技术对各国的专利部门公开,令其审核。
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