好了，康熙与他的清廷二十余年努力奋斗，功夫岂能白费？史上最伟大的防&ldo;逆&rdo;也是防民工程（又是一最），以最快速度雄伟而起了，华夏万里海岸线上，有了一条宽度约为三十里的无人区，有的地方还是无生物区。

结果，拥有世界上海岸线最长国家之一的中国，竟一夜之间变成了一个标标准准的内陆国家，这又是一个世界之最了，不，世界唯一了，而它所带来的破坏更是毁灭性的，被迁民众的苦难已经说了，但又何止于此？清廷也是搬起石头砸了自己的脚，多方面阻碍制约了自己的发展，而中华民族的前进脚步也因此放缓放慢甚至走错方向了。

沿海迁界罪难赦（下）

中国沿海特别是东南沿海，经过历朝历代的开发，唐宋以后渐成繁盛之地，晚明时更是处在一个新时代东西方海外大贸易的前沿，比起内陆大部分地区，民众生活是走在前面的，经济是蓬勃发展、欣欣向荣的。

那里有进行海外贸易的诸多优良港口，不仅是通向世界的桥头堡，还是国家海上财富的聚拢地，暂不讲啥大道理，不说海洋文明什么，搞好了，就是给朝廷带来的银子，也是哗哗地啦。

想那郑芝龙，就靠这海，富可敌国呢，国家搞好了，岂不美哉？唉，都是空谈，一下子全都废了。

不错，有明郑这样的对抗势力，把持着海上，但你不想着和他竞争，起码不能自我破坏吧。

一样东西搁那搁着，陈旧点没关系，拿出来擦擦还能用，可你要是把它打碎了，再想沾起来就难了，而且以后也不经碰呀。

何况，迁界浩费繁巨，仅修建新的&ldo;长城&rdo;，想想看那么大的工程，要花多少人力物力财力呀，加上因此国家所受的惊人损失（下面会讲），两相一合，能造多少船，能发展多少水师呀！

如果康熙思路对头，清廷策略正确，不要说有一个雄阔帝国做后盾了，就凭这也能建设一支足与郑家舰队一争雄长的强大海军了，还要等到二十年后大势所趋之际，才灭了明郑，拿下台湾？看看，把咱们施琅辛苦的，受了多少挫折呀，繁华京城里十三年冷板凳可不好坐呢。

港口说了，咱们再来谈谈这迁界之地，良田沃土，城乡交错，还有可资富国的渔业和盐业，没有毁在反抗者手里，却因清廷的迁海令下，官兵们的尽情纵掠，一夜之间化成了废墟。

时人载：&ldo;以予所睹，界外所弃，若县若卫所，城郭故址，断垣遗础，髑髅枯骨，隐现草间。

粤俗乡村曰墟，惟存瓦砾；盐场曰漏，化为沮洳。

水绝桥梁，深厉浅揭，行者病之。

其山皆丛莽黑菁，豺虎伏焉。

田多膏腴，沟塍久废，一望汗莱，良可惜也&rdo;。

仅广东、福建两省，荒芜之地就达5759600余亩，而沿海各地渔盐业，也几乎完全停顿！

迁界迁界，不仅老百姓受苦受难，朝廷也损失了一大笔赋税，再以闽粤为例，一年仅田赋这一块就是50余万两呢，如果把整个沿海迁界之地，所有赋税如商业呀渔业呀盐业呀等等都算进去，数字该是何等惊人！

国家正值多事之秋，财政本就入不敷出，又加这等损失，怎么办？有啊，再从老百姓手里拿呗。

昔日大明被批得一塌糊涂的剿饷也恢复了，更厉害的手腕是摊派，界外损失界内民众帮着给补上吗，尤其苏松富饶之地，更跑不了喽。

当然更严重的还是闭关锁国政策的强硬实施，海外贸易的大停顿。

明中后期以来逐渐发展起来的海外大贸易，崇祯时已是热闹非凡，一派繁华景象了。

不能去假设什么，如果继续下去会怎么怎么样，但是有一点，它不是坏事吧，于国于民都有利也。

但清廷不这样想，禁海特别是搞沿海迁界后，海外贸易私人的弄不成了，官方的市舶贸易也一度完全停顿，从康熙元年始，整整二十年！

如果说，这还有理由可讲，为了对付海上抗清武装吗，那明郑投降了，台湾也收复了，总该开禁了吧？不可理喻的是，迁海倒是不搞了，可禁海仍在继续，直到一个半世纪后，被人家用枪炮打开了大门，其间只是偶尔放宽一点出海的限制罢了。

这等极其愚蠢地严重阻碍社会经济发展的闭关锁国政策，才是造成中国近代落后挨打的直接原因。

不要动不动就扯到明朝身上，人家亡时留下的可是一个海上大贸易的宏伟事业，只是到你接手时，才丢掉不要了，怪谁呢？明郑亡前还能讲得过去，之后就令人匪夷所思了，而这正是从康熙时最终敲定下来，并成为清廷日后坚定不移贯彻执行的一项基本国策。

由此及彼，反过来再看明郑的立国于海洋，那是多么令人憧憬向往的大事业呀，它的灭亡，不仅终结了明中后期以来海上新势力及海外大贸易时代，更是宣告了史上中国走向海洋、迈向世界的最后一次希望的破灭，从此以后，华夏终被西方凌辱，注定而不可改变得了，唯一不确定的具体在何时？

其实康熙灭了明郑，一切都还来得及，他本可以带着大清实现一个质的跨跃，但他没有这样做，他放弃了看起来很正常也不是难以理解的海上大事业，结果他的时代，大清还可以凭着庞大的身躯及西方对它的不了解，与世界上任何一个强权抗衡抗衡，但他所定大政方针的错误，导致了中西差距的日益拉大，以至大到不可挽回而人家又已看穿你时，大清的命运还需要再多说吗？