英国人了解到当地的习俗：埋葬地点是一个微妙的问题，只有看风水才能得到回答。

棺材是由好几层油漆密封的，在找到一块风水好的墓地--例如，在长满庄稼的田里建一个墓穴--前，往往要安放在屋里好几个月。

在中国那些地形不太平坦的地区，墓地往往建在高处或不长庄稼的乱石区。

孔子说：&ot;所重民食丧祭。

&ot;在种植庄稼和崇拜祖先这两种义务间必须找到某种妥协。

第十九章　路经北京

（1793年8月21日）

8月21日，英国使团要抵达并穿越北京城：事先，使团已被指定住在位于北京西边六英里外的圆明园。

使团一行是在头天运去的长凳和行军床上过夜的。

&ot;因此，我们没怎么休息好。

&ot;清晨二点，鼓声一响大家便起床。

在中国城市里，人们夜里是用鼓来报时的，就像过去欧洲的喊更人一样。

4顶轿子是给英使、乔治爵士、乔治的儿子和&ot;李子先生&ot;乘坐的。

至于其他人，&ot;我们乘坐的两轮车，既没有弹簧也没有座椅。

没有办法，只得像中国人那样盘腿坐在车板上。

&ot;

是不是这种旅途的不舒服使冷漠的英国人变得烦躁起来了？&ot;我们正要出发时，突然为了座位的分配问题我们中间发生了令人不快的争吵。

中国官员横劝竖劝才把吵架平息下来。

&ot;四点钟，车队启动出发。

先头部队由3000名脚夫开路，他们负责搬运600包东西，其中有些包体积非常大，必须有32名搬运工才能搬动。

相应数量的官吏负责维持秩序井管理这些脚夫。

跟在后面的是25辆四轮马车以及39辆独轮车，上面装着葡萄酒、啤酒及其他欧洲食品、军用物资及其他非易碎物品；最后是8门野战炮。

行李后面才是鞑靼族钦差大臣、朝廷官员以及人数众多的随行人员，他们或坐轿，或骑马，或步行。

然后是英使，后面是他的随行人员。

他们乘坐的两轮车和&ot;我们的枢车几乎没什么区别&ot;。

走在最后面的是王和乔。

就在车队不断颠簸前进时，英国人又一次想到他们的四轮华丽马车的优越性，并计算着向中国出口这些四轮马车能赚多少钱。

大队人马穿越通州城，一路上只见大批人群聚集在两旁、随着中午的临近，天气变得越来越热，气温高得让人难受。

马戛尔尼坐在他的轿子里看着石板路，这些石板长20英尺，宽4英尺：这么巨大的花岗岩石板是怎么运来的？有一座汉白玉五孔桥很受英使赞赏。

温德写道：&ot;通往北京的道路有150英尺宽，路的两侧种有遮云蔽日的参天大树。

路中，一些高高的旗杆上飘扬着巨大的旗帜。

&ot;英国人终于在9点左右到达北京城，这是&ot;他们渴望已久的目标&ot;。

从城墙高处鸣放多发礼炮。

&ot;城墙的外侧墙面几乎是垂直的，而内侧墙面则十分倾斜。