1942年8月9日5时整，旅属各部队与集团军其他部队协同，在敌我力量悬殊的条件下，同敌坦克部队，摩步化部队展开了殊死的搏斗。

投入战斗时，旅的兵力兵器如下

a、人数：指挥员231人。

基层指挥员509人。

红军战士522人

b、kb型坦克，43辆，其中8辆不能使用，需要小修。

……经过战斗，敌人损失惨重，被驱至第七十四公里会让站西南地区。

在防御战和反突击中，炮兵发挥了很大的作用。

集中使用炮兵，有效地解决了火炮数量不足的困难，地面部队的行动得到了航空兵第8集团军和远程航空兵的支援。

在京古塔车站地域，50架伊尔型飞机出色地配合了结64集团军诸部队的作战行动。

5日至10日，在阿勃加涅罗沃地区的战斗中，敌人遭到重创，被赶出了第七十四公里会让站，斯大林格勒外围廓的防线恢复了原态势。

在东南方面军左翼，苏军成功地守住了克拉斯内顿‐‐阿勃加涅罗沃‐‐京古塔地区，以及自察察湖往南至萨尔帕湖一线。

在这些战斗中，第64集团军的步兵第126、29、204、38师，坦克第133旅和坦克第13军表现非常突出。

有很多集团军的指挥员阵亡或负伤，一大部分士兵失去战斗力。

在斯大林格勒接近地的御敌战斗中，很多苏联军人为保卫祖国献出了鲜血和生命。

有关这场残酷战斗，敌人的供述无疑是有价值的。

担任坦克第4集团军前卫的坦克第14师，7月30日前，隶属马肯森坦克策3军，在诺沃切尔卡斯克地区作战。

尔后，该师编入了霍特指挥的坦克第4集团军所属坦克第48军，从诺沃切尔卡斯克行军低达烈蒙特纳亚。

坦克第14师历史撰著者罗尔夫&iddot;格拉姆斯写道：&ldo;8月3日，同往常一样，坦克第14师以第64摩托车营为前卫，从烈蒙特纳亚地域出发作最后的一次长途行军。

此事完成后，即可直接兵临斯大林格勒城下。

一望无际的草原上热浪翻滚，尘柱阵起，绵延不断。

人和车辆都难以忍受。

只作暂短的午间小憩，就又开始了炎热的草原行军。

在夜幕快降临时，师的前卫才通过第二茄托夫，抵达指定目的地‐‐阿克赛河大桥。

经一番周折才找到了继续行进的路线，有些路线图上没有标明，只能靠指北针前进。

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8月5日，第14师又以坦克第36团为前卫，沿通向斯大林格勒的铁路线继续前进，妄图从东西绕过阿勃加涅罗沃地域苏军的筑垒工事。

8月5日傍晚，在第七十四公里会让站附近展开了坦克激战。

坦克第14师的主力被迫转入防御，以抗击苏军的突击。

坦克第14师想以出其不意的突击，进逼斯大林格勒的企图变成了泡影。