藤原拓海眼睛亮晶晶的。

　　他不但一口应下，还强调了句：“随时都可以开始。”

　　他身上冒着的喜悦泡泡，连迟钝的高桥启介都能清晰感觉出来，更何况是本来就比常人敏锐许多的高桥凉介。

　　——真是个有趣的人。

　　高桥凉介微微笑着，再次在心里刷新了对这位年轻的86车手的印象。

　　在驱车来到秋名山之前，他脑海中按照中村贤太和弟弟启介的话，勾勒出的那位无名高手的形象，可跟眼前这位没有一点相似的地方。

　　只身前往赤城山挑战主队redsuns的二把手，没有一定的野心、勇气和进取心，是做不到的。

　　而他既然具备让贤太和启介都望尘莫及的强劲实力，却在这么长的时间里都忍住不出风头，一直寂寂无名，不免就与前者所代表的性格特点产生矛盾了。

　　不论如何，能拥有精湛的架势技术的人，年纪都不可能太轻。

　　但这位藤原拓海，年轻实在是轻得不像话，谈吐间也礼貌而羞涩，举止里透露出些许拘谨。

　　真是他所看到的、表面上显示的那样吗？　　“好。”

藤原拓海爽快答应后，高桥凉介微笑着将说明补充完：“正式的交流赛在下周六晚上十点，今晚就只是随便跑跑。

不计时，也不算胜负，从出发点到山脚的桥前结束，你同意吗？”

　　“嗯。”

　　藤原拓海对这个提议当然毫无意见。

　　他的唯一目的，就是在重回wrc赛场前，能不错失跟高桥兄弟并肩作战、一起开车进步的宝贵经历。

　　而在d计划的那一年里，他早就习惯了听从凉介先生的指示了。

　　高桥凉介又问：“是并排起步，还是先行后追？”

　　“我都可以。”

藤原拓海还是好说话得过分：“或者可以跑两轮，互换先发位。”

　　众所周知的是，除了一些特殊情况外，大多是位于后追位的车占据优势的。

　　紧追在后，不但能给对手制造极大压力、从而导致注意力分散的心理优势。

　　对于技术高超的车手而言，还可以一边欣赏前车的跑法，一边择优学习。

　　尤其是高桥凉介这种极其擅长分析的车手，只要被他在后面跟着跑上一圈，前车跑法上的特点基本就被一览无遗了。

　　不过藤原拓海多出十年经验后，在理论知识方面的丰富程度，绝不会比高桥凉介来得差。

　　但他所学的知识，更适用于wrc实际赛场上的运用，并且与十年后被屡次更新换代过的车械相关。

　　就眼前的状况而言，正在四处搜集资料、撰写自己关于公路最速的论文的高桥凉介，对当下的资料掌握程度就比拓海要全面一些。

　　因此藤原拓海提出这一建议时，其实是出于公平的心态。

　　他乐于让凉介先生观察自己的跑法，也乐意以全新的目光，观察凉介先生目前的跑法。

　　d计划里的凉介先生几乎不会亲自上场了，大多是运筹帷幄。

　　彼时的他就算掌握了更多的理论知识，也彻底失去了能通过分析角度欣赏对方车技的机会。

　　现在却是个大好时机。

　　高桥凉介不知道藤原拓海的真实想法。

　　在他看来，这个提议与其说公平，倒不如说宽容，甚至是慷慨的。

　　他擅长通过观察对手跑法，进行数据分析的事，在车手界绝不是秘密。

　　明知下周就要进行交流赛，对方却毫不藏私，坦荡到了连他都自愧不如的高度。