要从栃木走关越高速返回东京的话，耗时只可能更久才对。

　　那位自称前野信的经理立马帮忙解答：“pi系统和录像资料都是通过网络传输的，而不用等勘察人员回到总部……”

　　前野信在富士迅速道队的管理团队中，其实已经算是中层的存在了。

　　藤原拓海驾驶着东堂商会的那部ek-9展示车的资料，一被传输回总部，当场就被送去高层进行分析。

　　对于这样的流程，前段时间到处去其他车队挖精英车手的富士迅速道队，当然是毫不陌生的。

　　在这场试跑之前，藤原拓海不仅是由曾被车队邀请过多次的高桥凉介的引荐来的，并且他们连续两次派出去的勘察员，也都对86的跑法印象深刻。

　　关于他的试跑资料，优先度被毫无疑问地提到了最高级，最先被取去解析，看是否值得进一步挖掘。

　　在录像播放之前，所有人都以放松的姿态坐着，还有余心与彼此闲聊。

　　他们满心以为，这只是又一名崭露头角、颇有潜力的新秀而已。

　　但录像才播放了两分钟，试跑还没正式开始时，他们的心态就变了。

　　这名叫藤原拓海的车手，年纪的确是惊人的轻。

　　但从他坐进　　“是谁啊。”

藤原文太懒洋洋地问：“怎么聊了这么久。”